Genesis, il marchio di lusso di Hyundai, ha deliberatamente evitato di entrare nel mercato competitivo dei pick-up nonostante le discussioni interne. Mentre Hyundai e Kia offrono già modelli come Santa Cruz e Tasman, la leadership di Genesis ritiene che un pick-up non sia in linea con l’attuale identità del marchio.
Perché un pick-up non è adatto…per ora
Il presidente della Genesis Luc Donckerwolke ha confermato che la società ha preso in considerazione un ritiro ma ha deciso che non era la mossa giusta “al momento”. L’attenzione rimane nel consolidare Genesis come un serio contendente del lusso contro giganti affermati come BMW, Mercedes-Benz e Audi.
Il marchio cresce: le vendite globali sono salite a 229.532 veicoli nel 2024, rispetto ai 225.189 dell’anno precedente. Ma è ancora un giocatore relativamente piccolo rispetto ai suoi rivali. Un ritiro distrarrebbe da questa missione principale. Donckerwolke ha lasciato la porta aperta, suggerendo che l’idea non è morta, ma richiede un’ulteriore considerazione.
Sfruttare le piattaforme esistenti
Se Genesis alla fine dovesse cambiare strategia, non avrebbe bisogno di reinventare la ruota. Il marchio ha accesso a piattaforme collaudate di Hyundai e Kia. Le opzioni includono l’adattamento del telaio a scala della Kia Tasman o l’utilizzo di una struttura unibody simile alla Hyundai Santa Cruz (basata sulla Tucson).
Tuttavia, il mercato dei pick-up di lusso è debole: Mercedes-Benz ha interrotto la produzione della sua Classe X dopo le scarse vendite. Genesis probabilmente procederà con cautela, dando priorità all’identità del marchio piuttosto che alla ricerca di un segmento di nicchia.
“Abbiamo considerato una ripresa. E abbiamo deciso che non era ancora il momento giusto… Dobbiamo ancora occuparci del core business e dei segmenti principali.” – Luc Donckerwolke, Presidente di Genesis e Direttore Creativo
Genesis rimane concentrato sull’affermarsi innanzitutto come marchio di lusso legittimo. Un camioncino potrebbe arrivare più tardi, ma per ora non si adatta alla strategia.
