Genesis, la marque de luxe de Hyundai, a délibérément évité d’entrer sur le marché concurrentiel des camionnettes malgré des discussions internes. Alors que Hyundai et Kia proposent déjà des modèles comme le Santa Cruz et le Tasman, les dirigeants de Genesis estiment qu’un pick-up ne correspond pas à l’identité actuelle de la marque.
Pourquoi un pick-up ne convient pas… pour le moment
Le président de Genesis, Luc Donckerwolke, a confirmé que l’entreprise avait envisagé un pick-up, mais a décidé que ce n’était pas la bonne décision « pour le moment ». L’accent reste mis sur la solidification de Genesis en tant que concurrent sérieux du luxe face aux géants établis comme BMW, Mercedes-Benz et Audi.
La marque est en croissance : les ventes mondiales s’élèvent à 229 532 véhicules en 2024, contre 225 189 l’année précédente. Mais il s’agit encore d’un acteur relativement petit par rapport à ses concurrents. Un pick-up détournerait l’attention de cette mission principale. Donckerwolke a laissé la porte ouverte, suggérant que l’idée n’est pas morte, mais qu’elle nécessite un examen plus approfondi.
Tirer parti des plateformes existantes
Si Genesis change finalement de stratégie, elle n’aura pas besoin de réinventer la roue. La marque a accès aux plateformes éprouvées de Hyundai et Kia. Les options incluent l’adaptation du châssis en échelle de la Kia Tasman ou l’utilisation d’une structure monocoque similaire à celle de la Hyundai Santa Cruz (basée sur le Tucson).
Cependant, le marché des pick-up de luxe est faible : Mercedes-Benz a abandonné sa Classe X après de mauvaises ventes. Genesis procédera probablement avec prudence, en donnant la priorité à l’identité de la marque plutôt qu’à la recherche d’un segment de niche.
“Nous avons envisagé une reprise. Et nous avons décidé que ce n’était pas encore le bon moment… Nous devons encore nous occuper du cœur de métier et des segments clés.” – Luc Donckerwolke, président et directeur de la création de Genesis
Genesis reste concentrée sur son implantation en tant que marque de luxe légitime. Une camionnette viendra peut-être plus tard, mais pour l’instant, elle ne correspond pas à la stratégie.
