Merek zombie sedang bangkit. Dan mereka menjual mobil Cina.
Sungguh taktik yang aneh. DR Automobiles, importir Italia yang membeli kendaraan Tiongkok, memberikan lapisan kosmetik kecil pada kendaraan tersebut, kemudian menghidupkan kembali nama-nama prestise bersejarah untuk membuat logam tersebut terlihat lokal. Rasanya tidak seperti rekayasa dan lebih seperti pencurian identitas dengan lapisan warisan.
Misalnya Itala. Didirikan di Turin pada tahun 1904. Bangkrut pada tahun 1934. Fiat menelan sisa-sisanya. Sekarang? Itu kembali. Bukan karena ada urusan yang belum selesai, tapi karena DR Automobiles membutuhkan nama yang cantik untuk GAC Emzoom. SUV kecil itu? Sekarang Itala 35.
Italdesign memperbaikinya. Grilnya terlihat berbeda. Bempernya direvisi. Lampunya tetap sama, hanya diubah posisinya sedikit.
“Tim desain Italdesign fokus pada bagian depan dan belakang.”
Terjemahan: kami tidak mengubah tulang mekanis. Begitu pula dengan Roberto Fedeli, mantan direktur teknologi Ferrari yang ditugasi mengutak-atik perangkat elektronik. Dia menambahkan kulit merah. Asli Kulit Italia. Ini menutupi kursi. Itu menyentuh dasbor. Di dalam, baunya mahal. Di bawah tenda? Mesin turbo 1,5L yang sama menghasilkan 127kW. Dikawinkan dengan kotak kopling ganda yang sama. Tidak berubah.
Akan ada lima Itala lagi yang datang. Itala 56 dan Itala 61 adalah SUV yang lebih besar. Beberapa pada akhirnya akan menggunakan listrik, tetapi saat ini hanya menggunakan bensin. Lalu ada Osca. Merek mati lainnya. Dimulai oleh Maserati bersaudara pada tahun 1947. Ditutup pada tahun 1967 sekarang DR ingin membersihkan debu. Kami tidak tahu mobil apa yang akan dikendarainya. Kami baru tahu mereka ada lagi.
Apakah ini membingungkan? Hanya jika Anda peduli dengan perbedaan antara asal mobil dan lencananya.
DR Automobiles tidak peduli. Mereka memperlakukan nama merek seperti kulit yang bisa diganti. Sebelum Itala, ada EVO. Lalu perlengkapan olahraga. Lalu kekacauan itu adalah ICKX.
Mereka meluncurkan ICKX pada tahun 2022. Jacky Ickx. Legenda. Ikon balap. DR mengira mereka pintar. Mereka mengatakan ‘X’ berarti kehebatan off-road, diucapkan berbeda dari nama belakang pengemudi. Argumen hukum untuk kesalahan ejaan.
Itu tidak berhasil. Pengadilan Italia melarang mereka. Mereka mengganti namanya menjadi ICH-X untuk menenangkan hati nurani mereka, dengan menyatakan itikad baik. Mereka menjual off-roader BAIC Beijing dengan nama tersebut sampai mereka bahkan tidak bisa mengambil risiko X lagi.
Lalu datanglah Tiger pada tahun 2024. Lalu Birba pada tahun 2025. Katay untuk truk. Stilnovo untuk kendaraan Changan.
Apakah Anda melihat polanya? Anda membeli sebuah merek dengan harga murah, memasang klip depan desainer pada hatchback Cina yang diproduksi secara massal, dan memasarkannya ke nenek-nenek di Milan. Itu cukup berhasil untuk membuat mereka didenda. €6 juta. Hampir $10 juta Australia. Mengapa? Karena mereka mengklaim mobil-mobil ini adalah mobil “Italia” ketika rantai pasokannya melewati Guangzhou dan Beijing. Dan mereka tidak memiliki suku cadang ketika rusak.
Pemerintah Italia tidak suka ditipu. Alfa Romeo telah mengganti nama menjadi Junior setelah awalnya disebut sebagai Milano, menyusul tekanan untuk tidak menggunakan nama ibu kota untuk kendaraan listrik subkompak. Sekarang DR menggunakan Itala. Satu huruf jauhnya dari negara itu sendiri. Italia.
Itu adalah kebohongan yang berani. Atau mungkin hanya bisnis.
Mereka mendaftarkan lebih dari 34.000 mobil tahun lalu. Paling banyak di Italia. Beberapa di Spanyol. Mereka ingin lebih banyak negara Eropa yang mempercayai kebohongan tersebut.
Apakah ini akan berhasil? Orang-orang menyukai cerita yang bagus. Bahkan yang diproduksi. Apalagi jika kulitnya berwarna merah dan banderol harganya pas.
Tapi jangan berharap semua ini terasa seperti terjadi seratus tahun yang lalu.
