Ford telah mengganti trim Timberline dengan Explorer Tremor 2026, menandai model kelima yang menerima perawatan off-road “Tremor” setelah F-150, Super Duty, Expedition, dan Maverick. Explorer baru menawarkan peningkatan signifikan dalam hal daya—dan biaya—dengan opsi V-6 berperforma tinggi. Pengujian di Death Valley mengonfirmasi bahwa Tremor memenuhi janjinya, meskipun pembeli akan membayar mahal untuk kemampuan ekstra tersebut.
Opsi dan Performa Mesin
Tremor sekarang dilengkapi mesin V-6 twin-turbocharged Explorer ST, yang menghasilkan 400 tenaga kuda dan torsi 415 lb-ft. Peningkatan ini dikenakan tambahan $12.000 (ditambah paket BlueCruise wajib) tetapi mengurangi waktu 0–60 mph menjadi sekitar 5,2 detik. Bagi mereka yang mencari opsi yang lebih hemat anggaran, mesin empat silinder segaris 2,3 liter turbocharged tetap tersedia, menghasilkan 300 tenaga kuda dan mencapai waktu 6,0 detik 0–60 mph.
Kemampuan dan Suspensi Off-Road
Tremor mempertahankan fitur-fitur off-road utama Timberline, termasuk diferensial selip terbatas Torsen, ban segala medan 18 inci, pelat selip baja, dan peningkatan ground clearance satu inci. Suspensi telah disetel untuk meningkatkan penanganan di jalan beraspal dan medan kasar, memberikan redaman yang tenang dan halus. Dengan jarak bebas bagian bawah bodi mobil 8,7 inci dan sudut pendekatan/keberangkatan masing-masing 24,1 dan 23,7 derajat, Tremor terbukti efektif pada permukaan yang menantang. Pengaturan penggerak semua roda berbasis belakang memberikan keuntungan saat menanjak, sementara suspensi meminimalkan benturan saat turunan berbatu.
Keunikan dan Kemudi Drivetrain
Diferensial Torsen, yang dibawa dari Timberline, dapat bermasalah ketika salah satu roda kehilangan traksi. Pengemudi mungkin perlu menginjak rem secara manual untuk mendapatkan kembali cengkeraman. Kemudi tetap memadai tetapi kurang presisi, sebuah trade-off untuk menambah pesona jalan tanah. Rangkaian teknologi Explorer, termasuk BlueCruise dan kontrol pelayaran adaptif, membantu pengemudi di dalam dan di luar jalan raya. Kamera yang menghadap ke depan (mode Jejak) menampilkan siaran langsung di layar sentuh tengah, membantu visibilitas melewati puncak dan di antara rintangan.
Peningkatan Interior dan Teknologi
Tremor 2026 mendapat manfaat dari facelift interior Explorer 2025, menampilkan layar sentuh berorientasi lanskap 13,2 inci dan sistem infotainment yang diperbarui. Kabin kini dilengkapi hingga 14 speaker (dengan peningkatan B&O) dan aksen Electric Spice pada jahitan dan badge.
Harga dan Nilai
Explorer Tremor 2026 mulai dari $50.160, sedikit lebih murah dari model Timberline sebelumnya. Namun, paket peningkatan V-6 menambahkan $11,850, dan pembeli juga harus membeli langganan BlueCruise ($495 selama 15 bulan atau $2495 selama tujuh tahun). V-6 Tremor yang lengkap melebihi $62.500.
Tremor menawarkan perpaduan yang menarik antara tenaga, kemampuan, dan teknologi modern, namun tingginya biaya upgrade V-6 menimbulkan pertanyaan tentang nilai. Model dasar memberikan titik masuk yang terjangkau, sedangkan trim tingkat atas melayani pembeli yang memprioritaskan kinerja di atas segalanya.
