Daihatsu a discrètement dévoilé une version aux performances surprenantes de sa voiture Mira e:S kei, développée en collaboration avec D-Sport Racing. Le modèle, présenté au Salon de l’auto de Tokyo, combine un moteur turbocompressé, une transmission manuelle et un arceau de sécurité installé en usine, le tout enveloppé dans le style sans prétention du véhicule de base.
Approche discrète de la performance
Contrairement à de nombreuses voitures de performance qui s’appuient sur des kits de carrosserie agressifs et des badges flashy, la Mira e:S modifiée maintient une présence délibérément discrète. Il utilise les phares halogènes et les roues en acier noir du modèle standard, garantissant qu’il se fond dans la circulation plutôt que de se démarquer. Ce choix de conception met en valeur l’approche de Daihatsu : des performances brutes sans ostentation.
Fonctionnalités prêtes pour la piste
L’intérieur révèle la vraie nature de la voiture avec un arceau de sécurité standard à six points, pouvant accueillir quatre passagers tout en assurant la sécurité sur la piste. La CVT sans intérêt du modèle de série a été remplacée par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, offrant une expérience de conduite plus engageante.
Puissance dérivée de Copen
Sous le capot se trouve un moteur trois cylindres turbocompressé de 660 cm3 emprunté à la Daihatsu Copen, produisant 64 ch (48 kW / 65 ch) et 92 Nm (68 lb-pi) de couple. Malgré ces chiffres modestes, la construction légère du Mira e:S — entre 650 et 740 kg (1 433 à 1 631 lb) — offre un rapport puissance/poids impressionnant.
Maniabilité et freinage améliorés
D-Sport Racing a en outre équipé la voiture d’un différentiel à glissement limité et de freins à disque ventilés sur l’essieu avant, garantissant une traction et une puissance de freinage optimales. Les modifications ont été validées par des tests rigoureux lors d’épreuves d’endurance de 10 heures, démontrant la durabilité et la fiabilité du modèle.
Accessibilité et disponibilité sur le marché
Daihatsu prévoit de vendre cette édition spéciale Mira e:S via SPK en tant que véhicule complet et homologué pour la route. Bien que les prix officiels n’aient pas été annoncés, ils devraient rester abordables, conformément à la mission de Daihatsu consistant à rendre la conduite agréable pour tous. Le modèle de base commence à environ 6 500 $, et même avec les améliorations de performances supplémentaires, le prix devrait rester compétitif.
Ce n’est pas seulement une nouveauté ; c’est une démonstration de la façon dont Daihatsu allie praticité et véritable plaisir de conduire dans un segment souvent négligé par les amateurs de performance.
