Daihatsu hat im Stillen eine überraschend leistungsfähige Performance-Version seines Mira e:S Kei-Autos vorgestellt, das in Zusammenarbeit mit D-Sport Racing entwickelt wurde. Das auf dem Tokyo Auto Salon präsentierte Modell kombiniert einen Turbomotor, ein Schaltgetriebe und einen werkseitig installierten Überrollkäfig – alles eingehüllt in das unaufdringliche Design des Basisfahrzeugs.
Dezenter Ansatz zur Leistung
Im Gegensatz zu vielen Performance-Autos, die auf aggressive Bodykits und auffällige Embleme setzen, behält der modifizierte Mira e:S eine bewusst zurückhaltende Präsenz bei. Es verfügt über die Halogenscheinwerfer und schwarzen Stahlräder des Standardmodells und sorgt so dafür, dass es sich in den Verkehr einfügt, anstatt aufzufallen. Diese Designwahl unterstreicht den Ansatz von Daihatsu: rohe Leistung ohne den Bedarf an Zurschaustellung.
Track-Ready-Funktionen
Der Innenraum offenbart die wahre Natur des Wagens mit einem serienmäßigen Sechspunkt-Überrollkäfig, der Platz für vier Passagiere bietet und gleichzeitig für Sicherheit auf der Rennstrecke sorgt. Das langweilige CVT-Getriebe des Serienmodells wurde durch ein Fünfgang-Schaltgetriebe ersetzt, das ein ansprechenderes Fahrerlebnis bietet.
Von Copen abgeleitete Leistung
Unter der Haube verbirgt sich ein vom Daihatsu Copen übernommener 660-cm³-Turbo-Dreizylindermotor mit einer Leistung von 64 PS (48 kW / 65 PS) und einem Drehmoment von 92 Nm (68 lb-ft). Trotz dieser bescheidenen Zahlen sorgt die Leichtbauweise des Mira e:S – zwischen 650 und 740 kg (1.433–1.631 lbs) – für ein beeindruckendes Leistungsgewicht.
Verbessertes Handling und Bremsen
D-Sport Racing stattete das Auto außerdem mit einem Sperrdifferenzial und belüfteten Scheibenbremsen an der Vorderachse aus, um optimale Traktion und Bremskraft zu gewährleisten. Die Modifikationen wurden durch strenge Tests bei 10-stündigen Ausdauerveranstaltungen validiert und zeigten die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des Modells.
Zugänglichkeit und Marktverfügbarkeit
Daihatsu plant, diese Sonderedition des Mira e:S über SPK als komplettes, straßenzugelassenes Fahrzeug zu verkaufen. Obwohl der offizielle Preis noch nicht bekannt gegeben wurde, wird erwartet, dass er erschwinglich bleibt und mit der Mission von Daihatsu übereinstimmt, das Fahren für jedermann zum Vergnügen zu machen. Das Basismodell beginnt bei rund 6.500 US-Dollar, und selbst mit den zusätzlichen Leistungssteigerungen sollte der Preis konkurrenzfähig bleiben.
Das ist nicht nur eine Neuheit; Es ist ein Beweis dafür, wie Daihatsu Praktikabilität mit echtem Fahrspaß in einem Segment verbindet, das von Leistungsbegeisterten oft übersehen wird.
