Вантажівки МАN: на зміну F2000 приходить ТG-А

Деякий час тому шанувальники MAN змогли побачити новий MAN TG-A. Рестайлінг версії “F2000” виробникам вже здався не таким затребуваним, а точніше так воно і було. Компанія звикла бачити себе в числі кращих виробників вантажних автомобілів, тому сідельний тягач TG-A повинен був підтвердити усталену ситуацію і показати своїм прикладом високий рівень якості, економність і комфортабельність.

Вантажівки MAN TG-A конструктори почали розробляти ще, коли з’явилися перші екземпляри MAN F2000, це більше п’яти років тому. Їх піддавали максимально складним випробуванням, наприклад, при температурі нижче 38 градусів, під час спеки і перепадах атмосферного тиску. В Європі TG-A з’явився в 2000-му і відразу викликав певний ажіотаж. Не потрібно придивлятися, щоб зрозуміти, що вантажівка втілив у собі безліч сучасних досягнень зі світу авто. Це стосується як внутрішньої начинки, систем, обладнання, так і зовнішнього вигляду.

Більш детальний огляд почнемо з кабіни. Вона дуже сучасна і задовольнить власника, для якого зовнішність машини не менш важлива, ніж її технічні характеристики. Кабіна оснащена різноманітними системами і пристроями, які відповідають вимогам для автомобілів цієї категорії, а можливо і більше. MAN залишився вірним своїм основним рисам. Довжина кабіни становить 2280 мм, а спального місця 2100 мм, при ширині 790/705 мм. в порівнянні з попередником “F2000”, TG-A має до 9 % більше обсягу всередині кабіни.

Грузовик МАN ТG-А

За кермом зручно розміститися водій будь-якого зросту і ваги, тому що сидіння має регулювання. Також є система підігріву сидіння, а у більш дорогій комплектації можна регулювати за допомогою електроприводу глибину для подушки сидіння, а також подпоясничный валик. Розробники особливо поставилися до безпеки для поїздок в MAN TG-A, під час зіткнення буде виникати гасіння удару і залишиться «зона виживання».

Виробники пропонують кілька варіантів моторів, в основному це двигуни з шістьма циліндрами, мають потужність, починаючи від 310 кінських сил і до 460 кінських сил. Агрегати відповідають встановленим нормам Євро-2 і Євро-3 по екологічності. Коробка передач 12 ступінчаста або 16 ступінчаста механіка. Щоб кожен раз не вичавлювати зчеплення передбачена система МАН-Комфортшифт. Гальмівна система суперсучасна, потужна і надійна.