Зчеплення в автомобілі призначений для плавного відключення двигуна від трансмісії і їх подальшого з’єднання в єдине ціле. Зчеплення охороняє всі елементи трансмісії від зайвих перевантажень, а так само гасить коливання двигуна. Знаходиться вузол зчеплення між двигуном і коробкою передач (і це логічно).
З чого складається зчеплення
В даному випадку ми будемо розглядати фрикційне однодискове сухе зчеплення. Воно складається з корзини зчеплення, веденого диска, вижимного підшипника, вилки і приводу. Тепер розглянемо кожен елемент детальніше.
Кошик являє собою збірну конструкцію, що складається з натискного диска, діафрагменної пружини і корпусу. Натискний диск тисне на ведений і притискає останній до маховика двигуна. Діафрагмова пружина, в свою чергу, тисне на натискний диск, тим самим посилюючи притискну силу.
Ведений диск має з двох сторін фрикційні накладки якими (з одного боку) притискається до маховика і передає крутний момент на колеса. Якщо фрикційні накладки стерлися, що цілком природно, то диск підлягає заміні. Тут – http://satom.ru/k/diski-scepleniya-dlya-legkovyh-avto-marki-vaz/ ви можете підібрати новий диск сцепеления.
Вижимний підшипник знаходиться на одному валу із зчепленням і діє на диафрагменную пружину в момент натискання педалі зчеплення. Тобто працює тільки при натиснутій педалі.
Вилка зчеплення переміщує вижимний підшипник, а привід – пов’язує вилку зчеплення з самої педаллю зчеплення.
Зняття зчеплення на ВАЗ 2110
Для того, що б зняти зчеплення Вам доведеться зняти коробку передач. Масло зливати не обов’язково. Перед початком робіт, для зручності, треба зняти повітряний фільтр.
- Відкручуємо стартер і витягуємо
- Викручуємо верхні болти, які кріплять коробку передач до двигуна
- Від’єднуємо дроти від датчика швидкості
- Піднімаємо авто на підйомнику
- Послабляем гайку приводу (праву), але не відкручуємо повністю. Ліву – викручуємо
- Відкручуємо кульову опору і повністю знімаємо важіль підвіски
- Знімаємо захист мотора і від’єднуємо дроти з датчика заднього ходу
- Далі знімаємо реактивну тягу, йде від КПП і відкручуємо нижню кришку зчеплення
- Послабте хомут кулисной тяги і витягніть привід коробки передач. При зворотній збірці його потрібно буде не забути відрегулювати
- Трохи поддамкрачиваем двигун і відкручуємо останній болт, що кріпить коробку до мотор
- Від’єднуємо КПП від подушок, опускаємо двигун домкратом і витягуємо КПП.
Таким чином ми дістатися до зчеплення. Тепер його можна замінити або відремонтувати. Збирається вся ця конструкція в зворотній послідовності.
