Розглянемо, як здійснюється прокачування гальм ВАЗ 2106, нам знадобиться наявність шланга бажано прозорого, і посудини, щоб зливати в нього гальмівну рідину.
Навіщо потрібна прокачування гальм
Чому виникає потреба в подібній операції, тому що, якийсь кількість повітря може знаходитись в гідроприводі. Це відбувається трубопровід замінюють, або проводять заміну шланг, кілець для ущільнення, або ж в гальмівній системі пошкоджена герметичність. Педаль гальма збільшує свій хід, він стає м’яким, тому гальмування вже не таке ефективне. Коли ми будемо видаляти повітря, потрібно, щоб бочок гідроприводу містив гальмівну рідину в оптимальній кількості. Потрібно знати, якщо повітря в системі відсутній, то педаль гальма проходить від ? до ? всього ходу. Прокачування гальм повинна проходити при вимкненому двигуні і без навантаження на задні колеса. Не обійтися без другого людини, який допоможе, він повинен буде за сигналом натискати на гальма.
Процес прокачування гальм
Отже, потрібно переконатися, що у вузлах і з’єднаннях привода є герметичність, перевірити, щоб у бачку перебувала гальмівна рідина у достатній кількості, якщо потрібно, то залити її. З штуцерів ретельно необхідно прибрати бруд, пил і ін забруднення, та зняти захисні ковпачки. Прокачувати гальма потрібно починаючи з далекого колеса від головного гальмівного циліндра, що знаходиться в моторному відсіку. Прокачування гальм на задніх колесах найкраще це робити на підйомнику або з оглядової ями. Кінець шланга надягаємо на штуцер, інший кінець опускають у посудину, даємо команду помічникові натискати на педаль гальма, при цьому натискання повинно бути різким, а відпускання плавним, і так 5-6 разів, інтервал між не більше трьох секунд.
Після цього потрібно утримати педаль в натиснутому положенні й одночасно відкручуємо штуцер за допомогою ключа на 8 до тих пір, поки педаль не почне провалюватися і таким чином витіснить рідина з повітрям. Не відпускаючи педаль, затягуємо штуцер. Цю процедуру на одному колесі повторюємо не менше 2-3 разів, і так по черзі за всіма колесам, наближаючись до ближнього колесу головного гальмівного циліндра. При проведенні даної процедури постійно стежимо за наявністю достатньої кількості гальмівної рідини в розширювальному бачку, а також за тим, щоб повітря не потрапляло в гальмівну систему, щоб прокачування гальм ВАЗ 2106 не почалося спочатку.
