Практично всі сучасні моделі легкового авто виготовляються з несучим кузовом, не секрет, що кузов як основа машини, становить половину від його ціни, тому він потребує особливої турботи. Для збільшення терміну служби автомобіля необхідно забезпечити його протикорозійну стійкість, тому що кузов може прийти в непридатність швидше, ніж двигун та інші агрегати. Ми розповімо, коли робити антикорозійну обробку, які її особливості і багато іншої інформації.
Цікаві факти
Щоб знизити масу авто використовують тонколистную сталь, але з’являється необхідність посилення кузова, для чого ускладнюється його форма. Так, з’являються в більшій кількості ребра жорсткості, щілини і порожнини відкритого та закритого типу, куди потрапляє волога і бруд. Через три роки експлуатації кузов знаходить від 130 до 150 корозійних вогнищ. Як тільки автомобіль зібрали, він вже старіє, корозії схильні несучі елементи, наприклад, стійки, нижні елементи дверей, днище і області, де була проведена точкове зварювання. У зв’язку з цим і потрібно робити антикорозійну обробку. Деякі не знають, що корозія може бути хімічної, електромеханічної та механохімічної. Також вона може бути розірвана і місцева. Звичайно, на заводі проводиться нанесення антикорозійних речовин, обробку потрібно робити додаткову, щоб метал був міцним і не псувався зовнішній вигляд.
Особливості
Коли ж потрібна обробка кузова, щоб захистити його від дій води, гравію, піску, хімічних препаратів і т. д.? Якщо це автомобіль вітчизняного виробництва, то відповідь очевидна, потрібно відразу після приобретенияделать антикорозійну обробку. Для іномарок потрібен індивідуальний підхід, в більшості випадків вони не потребують подібних процедурах, але часто бувають винятки. Старі авто потрібно обробляти з періодичністю 1-2 роки. З приводу оцинкованих деталей, потрібно сказати, що вони з часом теж іржавіють, тому що піддаються вібраціям, впливу води та хімічних речовин. В процесі старіння пластизолевого заводського покриття, днище починає поржавіти, тому що пошкоджується захисний шар під дією піску, гравію тощо
Обробку машини антикорозійними матеріалами слід робити з урахуванням особливостей експлуатації авто, а також того, наскільки якісно була проведена попередня обробка.
