Подразделение Sonderwunsch компании Porsche — сервис индивидуальной кастомизации автомобилей — недавно завершило выдающийся проект: полную реставрацию Carrera GT 2005 года, фактически вернув суперкару состояние «с нулевым пробегом». Владелец, Виктор Гомес, запросил полный механический и косметический ремонт, в результате чего автомобиль стал функционально новым, несмотря на два десятилетия со дня выпуска.
Процесс заводской перекомиссии
Проекты «Factory Re-Commission» от Porsche предполагают полную разборку автомобиля, с восстановлением или заменой компонентов в соответствии с их заводскими спецификациями 2005 года. Это не просто косметический ремонт: технические элементы возвращаются в заводское состояние, словно время повернулось вспять. Этот процесс не ограничивается только Carrera GT: аналогичную процедуру прошло первое поколение Cayenne GTS с редкой шестиступенчатой механической коробкой передач.
Персонализированное возрождение
В то время как механика соответствует заводским стандартам, эстетика полностью индивидуализирована. Гомес заказал Porsche перекраску Carrera GT в гоночную ливрею, вдохновлённую 917, победившим в Ле-Мане в 1970 году, за рулём которого стояли Ханс Геррман и Ричард Атвуд. Теперь автомобиль окрашен в культовые красный и белый цвета Зальцбурга, точно воспроизведённые с использованием защитной плёнки, чтобы обеспечить возможность эксплуатации без опасений повредить нанесённое вручную покрытие.
Дальнейшие изменения включают матовые чёрные карбоновые акценты, чёрные анодированные решётки крышки двигателя и чёрные колёсные диски для контраста. Интерьер также претерпел радикальные изменения: обширная красная алькантара покрывает всю кабину — от приборной панели и дверных карт до рулевого колеса и центральной консоли. Porsche даже использовал чёрную текстильную ткань из 918 Spyder на некоторых поверхностях, а также матовые карбоновые раковины сидений, приборные панели и воздуховоды.
Инвестиции в вождение, а не только в коллекционирование
Первоначальная цена Carrera GT составляла 452 690 евро в Германии и 440 000 долларов в США. Хотя Porsche не раскрывает стоимость реставрации, она, несомненно, была существенной. Однако владелец не планирует хранить автомобиль как растущий в цене актив. Вместо этого Гомес намерен эксплуатировать свой обновлённый суперкар, наслаждаясь его динамикой, а не рассматривая его как предмет коллекционирования.
«Теперь у меня есть Carrera GT в новом состоянии, с нулевым пробегом на одометре, а внешний вид и интерьер полностью соответствуют моим личным предпочтениям.»
Этот проект демонстрирует приверженность Porsche индивидуальной роскоши, предлагая клиентам уникальную возможность владеть поистине единственным в своём роде автомобилем. Реставрация доказывает, что даже 20-летний суперкар можно возродить, сочетая ностальгию с современной персонализацией.
