A Aion, uma marca de veículos elétricos recém-criada na China, está preparada para entrar no competitivo mercado europeu de SUVs com a sua mais recente oferta, o V. Lançado na primavera de 2026, o Aion V pretende destacar-se ao combinar especificações impressionantes com um ponto de entrada com preços agressivos.
Com um alcance projetado de 317 milhas no ciclo WLTP e capacidade de carregamento rápido DC que pode reabastecer a bateria de 75 kWh de 10% a 80% em apenas 24 minutos, os rivais do Aion V estabeleceram concorrentes chineses como o Smart #5 e o XPeng G6. O que o diferencia é o preço esperado de “cerca de £ 30.000”, tornando-o potencialmente um dos EVs de longo alcance mais acessíveis à venda.
Um novo jogador entra na arena
Embora a Aion possa ser uma cara nova na Europa, ela é apoiada pela GAC (Guangzhou Automobile), uma montadora estatal chinesa bem estabelecida com laços com a Toyota e a Honda por meio de joint ventures. No Reino Unido, a Aion fez parceria com a Jameel Motors, conhecida por distribuir veículos Toyota e Lexus, bem como com a fabricante de vans elétricas Farizon.
Esta parceria sinaliza a ambição da Aion: até 2028, a empresa planeia oferecer seis modelos eletrificados diferentes em vários segmentos no Reino Unido, expandindo-se para além do SUV V e do seu irmão hatchback UT. A linha diversificada provavelmente incluirá carros provenientes de outras marcas da GAC, como Hyptec e Hycan, apresentando uma estratégia multifacetada para penetração no mercado.
Desempenho e Destaques Tecnológicos
O Aion V prioriza eficiência e praticidade. Seu único motor elétrico gera 197 cavalos de potência, impulsionando o SUV de quase duas toneladas de 0 a 62 mph em 7,7 segundos. Este sistema de tração dianteira se beneficia de uma plataforma de codinome AEP 3.0, compartilhada com o Toyota bZ3X e provavelmente contribuindo para seu peso relativamente leve para um SUV elétrico.
Curiosamente, embora o V seja exclusivamente elétrico na Europa, ele oferece uma opção de extensor de autonomia na China, utilizando um pequeno motor a gasolina para complementar a energia da bateria. Aion não descartou a introdução deste sistema na Europa, mas as condições de mercado estão actualmente a ser avaliadas.
Interior espaçoso e recursos práticos
No interior, o Aion V promete espaço generoso para os passageiros, com amplo espaço para a cabeça sob o teto solar panorâmico padrão (completo com cortina retrátil) e confortável espaço para as pernas nos bancos traseiros. Como alguns outros veículos elétricos chineses, os encostos de cabeça dianteiros podem ser removidos para criar uma cama improvisada para aqueles que enfrentam longas viagens ou engarrafamentos em estradas principais como a M25 do Reino Unido.
O design espaçoso se estende até o porta-malas, que oferece 510 litros de capacidade de carga, apesar de apresentar uma suspensão traseira compacta com barra de torção que visa maximizar o espaço interior. Embora fique um pouco aquém da capacidade de 543 litros do Volkswagen ID.4, ele ainda acomoda a maioria das necessidades diárias.
Tecnologia e conforto: o que esperar
Os recursos padrão incluem uma grande tela sensível ao toque central rodando em Android Auto e Apple CarPlay, além de um esperado sistema de iluminação ambiente de 64 cores e estofamento “vegano” de poliuretano. A interface touchscreen foi projetada para navegação intuitiva com menus organizados de forma lógica.
No entanto, o Aion V provavelmente exigirá algum refinamento antes do lançamento; Owen Lloyd, chefe de produto da Aion Auto UK, pretende acumular 10.000 milhas de teste para fornecer informações valiosas aos usuários e impulsionar melhorias de software diretamente aos engenheiros da GAC. Notavelmente, ele espera ver botões iluminados no volante adicionados como uma atualização futura.
Prevê-se que os extras opcionais incluam um “Exec Pack” estimado em cerca de £ 1.500. Este pacote adicionaria assentos de massagem, um console central resfriado/aquecido e estofamento de couro genuíno, potencialmente abordando a sensação um tanto plástica das alternativas veganas atualmente em oferta.
O Aion V representa uma entrada ousada no crescente mercado europeu de veículos elétricos. A sua combinação de autonomia apelativa, tempos de carregamento rápidos, interior espaçoso, preços competitivos e tecnologia promissora poderá torná-lo um sério concorrente contra rivais bem estabelecidos. No entanto, o seu sucesso dependerá, em última análise, da superação da percepção do consumidor relativamente a uma nova marca e do cumprimento dessas promessas iniciais através do refinamento e do apoio pós-venda.
