Aion, una marca de vehículos eléctricos recientemente establecida en China, está preparada para ingresar al competitivo mercado europeo de SUV con su última oferta, el V. Lanzado en la primavera de 2026, el Aion V pretende destacar combinando especificaciones impresionantes con un punto de entrada con un precio agresivo.
Con un alcance proyectado de 317 millas en el ciclo WLTP y capacidad de carga rápida de CC que puede recargar la batería de 75 kWh del 10% al 80% en solo 24 minutos, los rivales del Aion V establecieron contendientes chinos como el Smart #5 y XPeng G6. Lo que lo distingue es su precio esperado de “alrededor de £ 30,000”, lo que potencialmente lo convierte en uno de los vehículos eléctricos de largo alcance más asequibles a la venta.
Un nuevo jugador ingresa a la arena
Si bien Aion podría ser una cara nueva en Europa, cuenta con el respaldo de GAC (Guangzhou Automobile), un fabricante de automóviles estatal chino bien establecido con vínculos con Toyota y Honda a través de empresas conjuntas. En el Reino Unido, Aion se ha asociado con Jameel Motors, conocida por distribuir vehículos Toyota y Lexus, así como con el fabricante de furgonetas eléctricas Farizon.
Esta asociación señala la ambición de Aion: para 2028, la compañía planea ofrecer seis modelos electrificados diferentes en varios segmentos en el Reino Unido, expandiéndose más allá del SUV V y su hermano con puerta trasera UT. La diversa línea probablemente incluirá automóviles provenientes de otras marcas de GAC como Hyptec y Hycan, mostrando una estrategia múltiple para la penetración en el mercado.
Rendimiento y aspectos tecnológicos destacados
El Aion V prioriza la eficiencia y la practicidad. Su único motor eléctrico genera 197 caballos de fuerza, impulsando al SUV de casi dos toneladas de 0 a 62 mph en 7,7 segundos. Este sistema de tracción delantera se beneficia de una plataforma con nombre en código AEP 3.0, compartida con el Toyota bZ3X y que probablemente contribuya a su peso relativamente liviano para un SUV eléctrico.
Curiosamente, si bien el V es exclusivamente eléctrico en Europa, ofrece una opción de extensión de autonomía en China, que utiliza un pequeño motor de gasolina para complementar la energía de la batería. Aion no descarta introducir este sistema en Europa, pero actualmente se están evaluando las condiciones del mercado.
Interior espacioso y características prácticas
En el interior, el Aion V promete un generoso espacio para los pasajeros con amplio espacio para la cabeza bajo su techo corredizo panorámico estándar (completo con una persiana retráctil) y cómodo espacio para las piernas en los asientos traseros. Al igual que otros vehículos eléctricos chinos, los reposacabezas delanteros se pueden quitar para crear una cama improvisada para quienes soportan largos viajes o atascos en carreteras importantes como la M25 del Reino Unido.
El espacioso diseño se extiende a su maletero, que ofrece 510 litros de capacidad de carga a pesar de contar con una suspensión trasera compacta con barra de torsión destinada a maximizar el espacio interior. Si bien esto está ligeramente por debajo de la capacidad de 543 litros del Volkswagen ID.4, aún se adapta a la mayoría de las necesidades diarias.
Tecnología y comodidad: qué esperar
Las características estándar incluyen una gran pantalla táctil central que funciona con Android Auto y Apple CarPlay, además de un esperado sistema de iluminación ambiental de 64 colores y tapicería “vegana” de poliuretano. La interfaz de pantalla táctil está diseñada para una navegación intuitiva con menús organizados de forma lógica.
Sin embargo, es probable que el Aion V requiera algún refinamiento antes de su lanzamiento; Owen Lloyd, jefe de producto de Aion Auto UK, pretende acumular 10 000 millas de prueba para transmitir información valiosa de los usuarios e impulsar mejoras de software directamente a los ingenieros de GAC. En particular, espera que se agreguen botones iluminados en el volante como una actualización futura.
Se prevé que los extras opcionales incluyan un “Paquete Ejecutivo” estimado en alrededor de £1,500. Este paquete agregaría asientos con masaje, una consola central con refrigeración/calefacción y tapicería de cuero genuino, lo que podría abordar la sensación algo pegajosa de las alternativas veganas que se ofrecen actualmente.
El Aion V representa una entrada audaz en el floreciente mercado europeo de vehículos eléctricos. Su combinación de autonomía convincente, tiempos de carga rápidos, interior espacioso, precios competitivos y tecnología prometedora podría convertirlo en un serio contendiente contra rivales bien establecidos. Sin embargo, su éxito dependerá en última instancia de superar la percepción del consumidor sobre una nueva marca y cumplir esas promesas iniciales mediante el perfeccionamiento y el soporte posventa.
