Smart відмовляється від цифрового простору реклами. Замість покладатися на алгоритми соціальних мереж, компанія переносить презентацію свого майбутнього на міські стіни.
Художники з Шанхаю, Буенос-Айресу та Мельбурну нещодавно створили масштабні мурали, що розкривають стилістику моделі #2. Цей компактний двомісний автомобіль ознаменовує різке повернення Smart до своїх витоків, імітуючи пропорції легендарного Smart ForTwo, повністю виключеного з продажів у США ще в 2019 році.
Офіційна прем’єра відбудеться у жовтні на Паризькому автосалоні.
Але є нюанс: в американському магазині ця новинка не з’явиться.
Мистецтво презентації
Забудьте про кампанії в соцмережах. Стратегія запуску видається аналоговою для виробника електромобілів. Smart залучив локальних художників, щоб інтегрувати автомобіль у міське середовище. Міста обрані з розумом – там, де справді є попит на мікролітражки.
Берлін, Париж, Гонконг. У цих місцях вузькі вулиці та гостро не вистачає компактного транспорту. США у цьому списку відсутні повністю. Нові автомобілі Smart не з’являлися на нашому ринку з 2009 року, і бренд повністю згорнув діяльність п’ять років тому. Модель #2 не змінить цієї політики.
Smart заявляє, що електричний хетчбек створений, щоб “дарувати радість”.
Акцент залишається на грайливому, ультракомпактному дизайні. Однак мурали розповідають серйознішу історію, ніж концепт-кар, демонструючи готову до виробництва версію.
Деталі дизайну: Реальність проти Концепту
Раніше цього року Smart презентував концепт #2 на автосалоні в Пекіні. Той автомобіль був зухвалим та яскравим: на бічних панелях розташовувалися піксельні LED-екрани, що прокручували логотип «#2», а дверні ручки були обтягнуті шкірою.
Мурали показують, як цього позбулися.
Виробничий дизайн став більш стриманим та практичним.
Передня частина отримала витончений, обтічний ніс. З’явилися грати радіатора, забарвлені в колір кузова, з тонкими горизонтальними отворами. Фари мають краплеподібну форму, що надає автомобілю доброзичливий, майже простий вигляд. Можна сказати, що має характер, а можна — що він схожий на тостер на колесах.
Від яскравих бічних екранів концепт відмовилися. У серійній моделі замість шкіряних ручок-козирків використовуються традиційні механічні важелі.
Компактний силует та задні ліхтарі
Задній вид підтверджує компактність автомобіля.
Закруглені круглі задні ліхтарі розташовані на простому кузові типу «хетчбек». На даху є невеликий спойлер – мінімалістичний та непомітний.
Іншу історію розповідають колеса. На муралах показаний диск зі спицями у формі чотирипроменевої зірки, окантований сріблом. Ця деталь підкреслює присадкуватість та низький профіль автомобіля.
Це дизайн-мова, призначена для міської їзди, а не для швидкісних автобанів.
Технічні характеристики: Швидка зарядка, скромний запас ходу
На муралах не можна передати швидкість, але технічні параметри цілком зрозумілі.
Smart #2 — повністю електричний автомобіль.
За заявами компанії, зарядка від 10 до 80% займає менше 20 хвилин. Для транспортування такого розміру це дуже швидко. Запас ходу становить приблизно 186 миль (близько 300 км). Ця цифра здається адекватною для основного міського засобу. Автомобіль не створений для подорожей на природу; він створений для паркування.
Реальність ринку США
То чому ж вихід у США неможливий?
Smart залишив американський ринок у 2019 році, коли завершилося партнерство із Daimler. Бренд не озирався назад. Модель #2 символізує повернення до витоків: знову двомісне компонування, зменшені габарити.
Але американський ринок не любить маленьких автомобілів. Там панують SUV та пікапи. Крихітний електричний хетчбек struggles (зазнає труднощів) із завоюванням популярності без агресивних субсидій або зміни споживчих смаків.
Схоже, Smart із цим згоден. Компанія орієнтована на Європу, Азію та Латинську Америку.
Реальний автомобіль покажуть у жовтні на Паризькому автосалоні. До того часу мурали служать єдиним прев’ю.
Ви не побачите їх у пробках Лос-Анджелеса чи нью-йоркських заторах. Ось у Парижі, можливо, побачите.
Здається, це цілком слушно.
