Toyota zatrudnia wyspecjalizowany zespół reagowania kryzysowego na terenie poligonu testowego w Arizonie (TAPG) o powierzchni 12 000 akrów. Aby zapewnić szybką pomoc w odległych obszarach, do których karetki nie dotrą, zespół korzysta z mocno zmodyfikowanej Toyoty Sequoia – pojazdu zaprojektowanego z myślą o szybkości, w trudnym terenie i ratowaniu życia.
Sequoia: od samochodu pokazowego do ambulansu
Sequoia była pierwotnie pojazdem demonstracyjnym dla prasy, z licznikiem przebiegu wynoszącym 24 600 mil, zanim została przystosowana do pełnoetatowego użytku jako pojazd ratowniczy. Usunięto trzeci rząd siedzeń i zastąpiono go niestandardowym systemem wysuwanych półek zapewniających szybki dostęp do sprzętu medycznego, w tym defibrylatorów i gaśnic. Mimo że jest to SUV z wykończeniem Platinum, wnętrze zachowuje swój fabryczny wygląd dzięki dodatkowym elementom sterowania awaryjnego.
Ulepszenia pojazdu obejmują podnoszone zawieszenie Westcott Designs, 34-calowe opony Falken Wildpeak A/T4W oraz wewnętrzne mocowania świateł awaryjnych i syren wydrukowane w formacie CAD/3D. Sequoia jest wyposażona w sterownik syreny Lamphus SoundAlert, światła awaryjne LED i radio Motorola bezpieczeństwa publicznego.
Dlaczego to ma znaczenie: sprawdź realia witryny
Środowisko TAPG jest z natury niebezpieczne. Inżynierowie testują pojazdy do granic możliwości na torach o dużej prędkości, brutalnych trasach terenowych i stromych podjazdach. Wypadki się zdarzają, a ukształtowanie terenu utrudnia dojazd tradycyjnym ambulansom. Sequoia wypełnia tę lukę, przybywając na miejsce zdarzenia szybciej niż osoby udzielające pierwszej pomocy z zewnątrz.
Zespół sam radzi sobie z większością sytuacji awaryjnych, polegając na technologii Sequoia, która szybko reaguje na przewrócenia się pojazdu, awarie mechaniczne lub spotkania z dziką przyrodą. Toyota posiada również dwa podniesione pickupy Tundra, wyposażone w zbiorniki na wodę o pojemności 500 galonów, służące do gaszenia pożarów. Pojazdy te zwiększają samowystarczalność obiektu w zakresie zarządzania kryzysowego.
Nie tylko samochody: samowystarczalny ekosystem
Podejście Toyoty podkreśla wyjątkowe wymagania dużego ośrodka badawczego w branży motoryzacyjnej. Zespół działa całodobowo, na służbie znajduje się personel medyczny, a w ciężkich przypadkach lądowisko dla helikopterów. Nacisk kładzie się na kontrole wewnętrzne, aby zminimalizować zależność od zewnętrznych służb reagowania kryzysowego.
Własne projektowanie i budowa sprzętu ratunkowego świadczy o przywiązaniu do praktyczności, a nie o umowach sponsorskich. Celem jest funkcjonalność, aby pojazdy spełniały specyficzne potrzeby Toyoty w zakresie szybkiego i niezawodnego reagowania w sytuacjach awaryjnych.
Podsumowując, pojazdy powypadkowe Toyoty, zwłaszcza Sequoia, reprezentują pragmatyczne podejście do bezpieczeństwa w środowisku wysokiego ryzyka. Projektując i utrzymując własny system szybkiego reagowania, Toyota zapewnia minimalne przestoje i maksymalną wydajność w przypadku nieuniknionych wypadków.
