Od kilkudziesięciu lat świat motoryzacji fascynują „restomody” – klasyczne samochody modyfikowane nowoczesną technologią. Jednak na długo przed tym, zanim stało się to głównym nurtem, Ruf Automobile już wyznaczało standardy. Firma, która pod koniec lat trzydziestych XX wieku zaczynała jako warsztat naprawczy, przekształciła się w legendarnego producenta, który nie tylko modyfikował Porsche, ale całkowicie je przeprojektowywał, osiągając poziom wydajności nieporównywalny z ówczesnymi modelami fabrycznymi.
Dziś rzadki fragment tej historii powraca na światło dzienne: wyjątkowe Porsche 911 Carrera Targa z 1985 r., zmodyfikowane za pomocą specjalistycznego pakietu BTR III, trafia na aukcję.
Unikalne dziedzictwo inżynieryjne
Chociaż wiele modeli Rufa produkowanych jest na dobrze funkcjonujących liniach produkcyjnych, ten samochód jest egzemplarzem jednorazowym. Pierwotnie dostosowany do specyfikacji BTR III w 1990 roku, samochód ten reprezentuje szczególną erę ewolucji Rufa, kiedy firma połączyła klasyczną sylwetkę 911 z agresywną aerodynamiką w stylu Turbo i znacznie zwiększoną mocą.
Główne parametry techniczne:
* Silnik: Ulepszony sześciocylindrowy silnik turbo o pojemności 3,4 litra.
* Moc: 408 KM. Z. – kolosalny wskaźnik dla platformy połowy lat 80-tych.
* Przekładnia: Tradycyjna pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.
* Estetyka: Niestandardowy przedni spojler, tylny spojler w stylu Turbo i charakterystyczne 17-calowe koła Ruf Speedline.
Od długoterminowej własności po całkowitą renowację
Rzadkość tego samochodu podkreśla jego historia. Był u pierwotnego właściciela przez prawie 40 lat, zanim w 2024 r. zmienił właściciela. Po zmianie właściciela samochód przeszedł gruntowną renowację w SV Automotive Engineering, aby przywrócić go do stanu fabrycznego.
Przywrócenie nie ograniczało się tylko do zmian kosmetycznych; Był to całkowity przegląd każdego elementu, aby zapewnić, że samochód prowadzi się tak świetnie, jak wygląda.
Udoskonalenie mechaniki i wnętrza
Silnik został całkowicie przebudowany: zamontowano nowe tłoki, cylindry, zawory i łożyska; Naprawiona została także turbosprężarka i wastegate. Oprócz elektrowni renowacja wpłynęła na następujące aspekty:
* Zawieszenie i hamulce: Kompleksowa modernizacja zawieszenia i kapitalny remont układu hamulcowego.
* Wnętrze: Całkowita modernizacja wnętrza, w tym nowa wykładzina, przy jednoczesnym zachowaniu autentycznych detali z epoki, takich jak kasetowy sprzęt stereo Blaupunkt i skórzana kierownica Ruf.
* Kontrola klimatu: Konserwacja specjalistycznego systemu klimatyzacji Ruf.
Kontekst rynkowy i dostępność
Pojazd jest obecnie wystawiony na sprzedaż w PCarmarket w La Verne,
