Seit Jahrzehnten ist die Automobilwelt fasziniert von „Restomods“ – klassischen Autos, die mit moderner Leistung modernisiert wurden. Doch lange bevor dies zum Mainstream-Trend wurde, setzte Ruf Automobile bereits Maßstäbe. Was in den späten 1930er Jahren als Reparaturwerkstatt begann, entwickelte sich zu einem legendären Hersteller, der Porsche nicht nur modifizierte, sondern sie auch umbaute, um ein Leistungsniveau zu erreichen, das das Werk noch nicht erreicht hatte.
Jetzt taucht ein seltenes Stück dieser Geschichte wieder auf: ein einmaliger Porsche 911 Carrera Targa von 1985, modifiziert nach der hochspezialisierten BTR III-Spezifikation.
Ein einzigartiges technisches Erbe
Während viele Ruf-Modelle etablierten Produktionslinien folgen, handelt es sich bei diesem speziellen Fahrzeug um eine einzigartige Kreation. Ursprünglich im Jahr 1990 auf BTR III-Spezifikationen umgerüstet, repräsentiert das Auto eine bestimmte Ära der Ruf-Entwicklung, in der die klassische Silhouette des 911 mit aggressiver, vom Turbolader inspirierter Aerodynamik und deutlich gesteigerter Leistung kombiniert wurde.
Zu den wichtigsten technischen Spezifikationen gehören:
* Motor: Ein verbesserter 3,4-Liter-Boxermotor mit Turbolader.
* Leistung: 408 PS, ein gewaltiger Wert für eine Plattform aus der Mitte der 80er Jahre.
* Antriebsstrang: Ein traditionelles Fünfgang-Schaltgetriebe.
* Ästhetik: Ein spezieller Frontspoiler, ein Heckspoiler im Turbo-Stil und charakteristische 17-Zoll-Ruf Speedline-Räder.
Vom langfristigen Eigentum zur vollständigen Restaurierung
Die Seltenheit dieses Fahrzeugs wird durch seine Herkunft noch verstärkt. Es blieb fast 40 Jahre lang bei seinem ursprünglichen Besitzer, bevor es im Jahr 2024 den Besitzer wechselte. Nach diesem Übergang wurde das Auto von SV Automotive Engineering einer umfassenden Restaurierung unterzogen, um es wieder in einen „fabrikneuen“ Zustand zu versetzen.
Die Restaurierung war nicht nur kosmetischer Natur; Es handelte sich um eine mechanische Überholung, um sicherzustellen, dass das Auto genauso gut funktioniert, wie es aussieht.
Mechanische und innere Verfeinerung
Der Motor wurde komplett neu aufgebaut und erhielt neue Kolben, Zylinder, Ventile und Lager, während sogar der Turbolader und das Wastegate gewartet wurden. Über den Antriebsstrang hinaus befasste sich die Restaurierung mit folgenden Aspekten:
* Aufhängung und Bremsen: Umfassende Verbesserungen an der Aufhängung und eine vollständige Überarbeitung des Bremssystems.
* Innenraum: Eine komplette Erneuerung, einschließlich neuer Teppiche und der Beibehaltung historischer Details wie der Blaupunkt-Kassettenstereoanlage und dem lederbezogenen Ruf-Lenkrad.
* Klimakontrolle: Wartung der speziellen Ruf-Klimaanlage.
Marktkontext und Verfügbarkeit
Das Fahrzeug wird derzeit über PCarmarket in La Verne zum Verkauf angeboten.
