Decennia lang is de autowereld gefascineerd door ‘restomods’: klassieke auto’s geüpdatet met moderne prestaties. Maar lang voordat dit een mainstream trend werd, zette Ruf Automobile al de norm. Wat eind jaren dertig begon als een reparatiewerkplaats, groeide uit tot een legendarische fabrikant die niet alleen Porsches aanpaste, maar ze opnieuw ontwikkelde om prestatieniveaus te bereiken die de fabriek nog niet had bereikt.
Nu komt een zeldzaam stukje van die geschiedenis weer naar boven: een eenmalige Porsche 911 Carrera Targa uit 1985, aangepast aan de zeer gespecialiseerde BTR III-specificatie.
Een uniek technisch erfgoed
Hoewel veel Ruf-modellen gevestigde productielijnen volgen, is dit specifieke voertuig een bijzondere creatie. Oorspronkelijk omgebouwd naar BTR III-specificaties in 1990, vertegenwoordigt de auto een specifiek tijdperk van Rufs evolutie waarin ze het klassieke silhouet van de 911 combineerden met agressieve, turbo-geïnspireerde aerodynamica en aanzienlijk meer vermogen.
De belangrijkste technische specificaties zijn onder meer:
* Motor: Een verbeterde zescilinder met turbocompressor van 3,4 liter.
* Vermogen: 408 pk, een enorm cijfer voor een platform uit het midden van de jaren 80.
* Aandrijflijn: Een traditionele handgeschakelde vijfversnellingsbak.
* Esthetiek: Een speciale voorspoiler, een achterspoiler in turbostijl en kenmerkende 17-inch Ruf Speedline-wielen.
Van langdurig eigendom naar totale restauratie
De zeldzaamheid van dit voertuig wordt nog verergerd door zijn herkomst. Hij bleef bijna 40 jaar bij de oorspronkelijke eigenaar** voordat hij in 2024 van eigenaar veranderde. Na deze overgang onderging de auto een uitgebreide restauratie door SV Automotive Engineering om hem weer in “fabrieksfrisse” staat te brengen.
De restauratie was niet louter cosmetisch; het was een mechanische revisie die was ontworpen om ervoor te zorgen dat de auto net zo goed presteert als hij eruit ziet.
Mechanische en interieurverfijning
De motor is volledig herbouwd en voorzien van nieuwe zuigers, cilinders, kleppen en lagers, terwijl zelfs de turbocompressor en de wastegate een onderhoudsbeurt hebben gekregen. Naast de aandrijflijn omvatte de restauratie het volgende:
* Vering en remmen: Uitgebreide upgrades aan de ophanging en een volledige revisie van het remsysteem.
* Interieur: Een complete vernieuwing inclusief nieuwe vloerbedekking en behoud van periode-correcte details zoals de Blaupunkt cassette-stereo en het met leer beklede Ruf-stuur.
* Klimaatbeheersing: Onderhoud van het gespecialiseerde Ruf-airconditioningsysteem.
Marktcontext en beschikbaarheid
Het voertuig wordt momenteel te koop aangeboden via PCarmarket in La Verne,
