Протягом десятиліть автомобільний світ зачарований «рестомодами» – класичними автомобілями, доопрацьованими з використанням сучасних технологій. Однак задовго до того, як це стало мейнстримом, компанія Ruf Automobile вже задавала стандарти. Те, що починалося наприкінці 1930-х років як ремонтна майстерня, переросло в легендарного виробника, який не просто модифікував Porsche, а повністю перепроектував їх, досягаючи рівнів продуктивності, недоступних заводським моделям того часу.
Сьогодні рідкісний експонат цієї історії повертається у світ: на аукціон виставлений унікальний Porsche 911 Carrera Targa 1985 року, доопрацьований за спеціалізованим пакетом BTR III.
Унікальна інженерна спадщина
У той час як багато моделей Ruf випускаються на налагоджених виробничих лініях, цей автомобіль є штучним екземпляром. Спочатку переобладнаний під специфікації BTR III у 1990 році, цей автомобіль уособлює особливу епоху еволюції Ruf, коли компанія поєднувала класичний силует 911-го з агресивною аеродинамікою у стилі Turbo та значно збільшеною потужністю.
Основні технічні характеристики:
* Двигун: Модернізований 3,4-літровий опозитний шестициліндровий турбомотор.
* Потужність: 408 л. с. – Колосальний показник для платформи середини 80-х.
* Трансмісія: Традиційна п’ятиступінчаста механічна КПП.
* Естетика: Спеціальний передній спойлер, задній спойлер у стилі Turbo та фірмові 17-дюймові колеса Ruf Speedline.
Від багаторічного володіння до повної реставрації
Рідкісність цього автомобіля підкреслюється його історією. Він перебував у “першого власника майже 40 років”, перш ніж змінив господаря у 2024 році. Після цієї зміни власника автомобіль пройшов через вичерпну реставрацію в майстерні SV Automotive Engineering, щоб повернути стан «як з конвеєра».
Реставрація не обмежилася лише косметичними змінами; це був повний капітальний ремонт усіх вузлів, покликаний гарантувати, що машина їде так само чудово, як виглядає.
Доробка механіки та інтер’єру
Двигун був повністю перебраний: встановлені нові поршні, циліндри, клапани та підшипники; також було проведено обслуговування турбокомпресора та вестгейту. Крім силової установки, реставрація торкнулася таких аспектів:
* Підвіска та гальма: Комплексна модернізація підвіски та повний капітальний ремонт гальмівної системи.
Інтер’єр: Повне оновлення салону, включаючи нове килимове покриття, при цьому були збережені автентичні деталі тієї епохи, такі як касетна стереосистема Blaupunkt і шкіряне кермо Ruf.
* Клімат-контроль: Технічне обслуговування спеціалізованої системи кондиціювання Ruf.
Контекст ринку та доступність
В даний час автомобіль пропонується до продажу через PCarmarket у La Verne,
