Z biegiem lat Hyundai odszedł od branżowego standardu projektowania „foremek do ciastek”. Zamiast stosować jeden szablon estetyczny do wszystkich modeli, producent samochodów wdrożył strategię szachową : każdy samochód jest traktowany jako wyjątkowy gracz na planszy, dostosowany specjalnie do jego segmentu i misji.
Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Nowym Jorku w 2026 roku Hyundai poszedł o krok dalej w swojej filozofii, prezentując koncepcję Boulder i nowy język projektowania zwany Art of Steel.
W ekskluzywnym wywiadzie Brad Arnold, szef projektowania w Hyundai North America, wyjaśnił, w jaki sposób firma odchodzi od krzykliwych, nadmiernie szczegółowych powierzchni na rzecz bardziej uczciwej, funkcjonalnej estetyki.
„Sztuka stali”: skupienie się na integralności materiałów
Istotą nowej filozofii Art of Steel jest unikanie zbędnych dekoracji. W czasach, gdy wiele projektów samochodów wydaje się wymyślonych lub zbyt skomplikowanych, Hyundai skupia się na naturalnych właściwościach materiałów, z których są tworzone.
“Zderzak to zderzak, hak holowniczy to hak holowniczy. Uznajmy je za niepowtarzalne elementy konstrukcyjne” – mówi Arnold.
Podejście to, które można opisać sformułowaniem silniej, nie głośniej, koncentruje się na następujących aspektach:
– Integralność funkcjonalna: Hyundai zamiast ukrywać komponenty za plastikowymi wykończeniami, podkreśla je. Na przykład koncepcja Boulder wykorzystuje widoczne szczeliny i białą przestrzeń, aby podkreślić miejsca styku części, takie jak zderzaki i haki holownicze.
– Szacunek dla materiału: Projektanci starają się pracować ze stalą i powierzchniami, zamiast „torturować” je w nienaturalne, zbyt skomplikowane kształty, które są trudne do wytworzenia lub utrzymania.
– Prostota jako luksus: Arnold zauważa, że współcześni konsumenci coraz bardziej skłaniają się ku „uczciwości i autentyczności”, chcąc widzieć projekty, które jasno oddają przeznaczenie samochodu.
Funkcjonalność jest ważniejsza niż „prostokątność”
W branży motoryzacyjnej można zaobserwować rosnący trend tworzenia coraz bardziej kanciastych i pudełkowatych SUV-ów. Chociaż koncepcja Boulder z pewnością pasuje do tej sylwetki, Arnold wyjaśnia, że kształt to nie tylko stwierdzenie mody. Wręcz przeciwnie, geometria jest podyktowana praktycznością i łatwością obsługi :
- Widoczność: Pionowe słupki i okna zapewniają kierowcom lepszą widoczność otoczenia.
- Objętość kabiny: Kwadratowe kształty maksymalizują przestrzeń wnętrza, zapobiegając uczuciu klaustrofobii.
- Wszechstronność: Liniowe, płaskie powierzchnie umożliwiają właścicielom łatwiejszą instalację akcesoriów, takich jak bagażniki dachowe, drabiny czy sprzęt kempingowy, co jest niezbędne dla entuzjastów spędzania czasu na świeżym powietrzu.
Przejście na przygodowe SUV-y z nadwoziem na ramie
Koncepcja Boulder oznacza głębsze wejście Hyundaia w segment pojazdów z nadwoziem na ramie, obszar tradycyjnie zarezerwowany dla ciężkich samochodów ciężarowych i specjalistycznych SUV-ów.
Podczas gdy większość nowoczesnych crossoverów wykorzystuje nadwozie skorupowe (w którym podwozie i nadwozie stanowią jedną całość), konstrukcja ramy zapewnia entuzjastom sportów ekstremalnych niezaprzeczalną zaletę: zdolność do jazdy przełajowej. Zapewnia bezpieczniejszą bazę do jazdy terenowej i transportu ciężkich ładunków.
Korzystając z tej platformy, projektanci Hyundaia uważają, że mogą pozwolić sobie na większą powściągliwość w stylizacji. Ponieważ proporcje samochodu – krótkie zwisy, duży prześwit i mocna sylwetka – już sygnalizują wytrzymałość, projektanci nie muszą używać „fałszywych” urządzeń stylistycznych, aby stworzyć wrażenie zdolności do jazdy terenowej.
Strategia figur szachowych: jedność poprzez różnorodność
Częstym pytaniem zadawanych przez rozwijające się marki jest to, jak zachować spójną tożsamość, nie czyniąc każdego samochodu takim samym? Hyundai rozwiązuje ten problem za pomocą wewnętrznej analogii szachowej.
Tak jak różne figury szachowe (skoczek, wieża, królowa) mają zupełnie różne kształty i sposoby poruszania się, ale należą do tego samego zestawu, tak modele Hyundaia – od elektrycznego Ioniq 5 po brutalny Boulder – pełnią różne role, jednocześnie podzielając wspólne wartości marki.
Dla Hyundaia tą podstawową wartością jest Doświadczenie klienta. Jak zauważa Arnold, tożsamość marki wyraża się w logo „H”, symbolu uścisku dłoni pomiędzy firmą a klientem.
Wniosek
Stawiając na pierwszym miejscu integralność projektu i funkcjonalną formę, Hyundai odchodzi od powierzchownych trendów, skupiając się na „silniejszej, a nie głośniejszej” estetyce, która spełnia praktyczne potrzeby współczesnego poszukiwacza przygód.
