Od lat entuzjaści BMW przy zakupie modelu M mają do wyboru podstawową wersję M lub mocniejszą wersję Competition. Jednak producent stopniowo wycofuje z linii zestaw Competition. To posunięcie nie jest kosmetyczne – odzwierciedla znaczącą zmianę strategiczną, podyktowaną preferencjami klientów i chęcią uproszczenia gamy modelowej.
Zmiana preferencji klienta
Decyzja o stopniowym wycofywaniu zestawu Competition z linii nie jest przypadkowa. Dyrektor generalny BMW M, Frank van Meijl, potwierdził niedawno, że model Competition stał się przestarzały. W wywiadzie udzielonym na blogu BMW van Meijl wyjaśnił, że przyczyną zmiany było zapotrzebowanie klientów:
“Ponad 80 procent naszych klientów od razu wybrało Konkurencję. Postanowiliśmy więc uczynić z tego standard. Można powiedzieć, że dziś każde M jest Konkurencją. “
To stwierdzenie podkreśla zasadniczą zmianę: to, co kiedyś było opcją, jest teraz podstawą wydajności. Kupujący nie muszą już aktywować opcji dodatkowej mocy – jest ona standardem w większości modeli M.
Uproszczenie segmentu M
Oprócz popytu van Meijl podkreślił, że uprości to gamę modeli BMW M. W przyszłości kupujący będą mogli wybierać spośród trzech głównych opcji:
- Model podstawowy M: Standardowe osiągi, teraz obejmują opcje wcześniej zarezerwowane dla konkurencji, w tym zwiększoną moc.
- Zestaw CS: Dla entuzjastów, którzy chcą lżejszej, bardziej przygotowanej na tor wersji modelu M.
- Zestaw CSL: Szczyt segmentu, oferujący maksymalne osiągi i możliwości śledzenia.
To uproszczenie pozwala BMW skoncentrować zasoby na ulepszaniu tych trzech poziomów, zamiast na utrzymywaniu wielu odmian.
Które modele zostaną wymienione?
Choć pakiet Competition jest wycofywany w większości modeli, pozostaje on dostępny w wybranych modelach M z roku 2026, w tym w modelach M3 i M4. Na przykład:
- M3 Competition (xDrive): Moc wzrasta z 473 do 503 KM, przy zachowaniu napędu na tylne koła.
- M4 Competition xDrive: Zapewnia 523 KM.
- X5 M Competition: Oferuje imponujące 617 KM.
Jednak w przypadku nowych modeli, takich jak M2, a wkrótce także M5, wersja Competition nie będzie dostępna na rok modelowy 2026. Oczekuje się, że w najbliższej przyszłości zmiana ta obejmie całą gamę M.
Dlaczego to jest ważne?
Dla entuzjastów samochodów ta zmiana oznacza znaczące zmiany w zestawie pakietów wydajności. Kupujący nie muszą już dodatkowo płacić za produkty Competition – ulepszona wydajność jest teraz standardem. Może to również odzwierciedlać szerszą tendencję w branży motoryzacyjnej polegającą na upraszczaniu wyboru modelu, zmniejszając złożoność dla konsumentów końcowych.
Wniosek
Decyzja BMW o usunięciu zestawu Competition odzwierciedla głębsze zrozumienie preferencji klienta. Dzięki uczynieniu wersji o wyższych osiągach standardem i uproszczeniu oferty, BMW nie tylko zaspokaja popyt, ale także usprawnia proces rozwoju. W miarę ewolucji środowiska motoryzacyjnego podejście to może stać się nowym standardem w zakresie konstruowania modeli wydajności przez producentów.
