Již léta mají nadšenci BMW při nákupu modelu M na výběr ze základního M nebo výkonnějšího Competition. Výrobce však sadu Competition z řady postupně stahuje. Tento krok není kosmetický – odráží významný strategický posun, diktovaný preferencemi zákazníků a přáním zjednodušit modelovou řadu.
Změna zákaznických preferencí
Rozhodnutí o postupném stažení sady Competition z řady není náhodné. Generální ředitel BMW M Frank van Meijl nedávno potvrdil, že model Competition je zastaralý. V rozhovoru na webu BMW Blog van Meijl vysvětlil, že změna byla způsobena poptávkou zákazníků:
“Více než 80 procent našich zákazníků si okamžitě vybralo soutěž. Proto jsme se rozhodli z ní udělat standard. Dá se říci, že dnes je každé M Soutěž.”
Toto prohlášení zdůrazňuje zásadní posun: to, co bylo kdysi možností, je nyní základním prvkem výkonu. Kupující již nemusí aktivovat možnost dodatečného napájení – je součástí standardní výbavy většiny modelů M.
Zjednodušení M-segmentu
Kromě poptávky van Meijl zdůraznil, že to zjednoduší modelovou řadu BMW M. V budoucnu si kupující budou moci vybrat ze tří hlavních možností:
- Model Base M: Standardní výkon, nyní včetně možností dříve vyhrazených pro soutěž, včetně zvýšeného výkonu.
- CS Kit: Pro nadšence, kteří chtějí lehčí verzi modelu M, která je lépe připravena na trať.
- CSL Kit: Špička segmentu, nabízející maximální výkon a možnosti trati.
Toto zjednodušení umožňuje BMW soustředit zdroje na zlepšení těchto tří úrovní namísto udržování více variant.
Které modely budou nahrazeny?
Přestože je balíček Competition u většiny modelů postupně vyřazován, zůstává dostupný u vybraných modelů 2026 M, včetně M3 a M4. Například:
- M3 Competition (xDrive): Výkon se zvýší ze 473 na 503 k, při zachování pohonu zadních kol.
- M4 Competition xDrive: Poskytuje 523 koní.
- Konkurence X5 M: Nabízí působivých 617 koní.
Pro nové modely, jako je M2 a brzy M5, však verze Competition nebude k dispozici pro modelový rok 2026. Očekává se, že tato změna se v blízké budoucnosti rozšíří na celou řadu M.
Proč je to důležité?
Pro automobilové nadšence tento posun znamená výrazné změny v mixu výkonových balíčků. Kupující již nemusí za soutěž připlácet – zvýšený výkon je nyní standardem. Může to také odrážet širší trend v automobilovém průmyslu zjednodušit výběr modelu a snížit složitost pro koncové spotřebitele.
Závěr
Rozhodnutí BMW odstranit sadu Competition odráží hlubší pochopení preferencí zákazníků. Tím, že se verze s vyšším výkonem stala standardem a zjednodušila se řada, BMW nejen uspokojuje poptávku, ale také zefektivňuje proces vývoje. S vývojem automobilového prostředí se tento přístup může stát novým standardem toho, jak výrobci strukturují výkonnostní modely.
