Je wilt meer geld. Als u het particulier verkoopt, levert dit u meestal een groter salaris op dan wanneer u het aan een dealer overhandigt. Maar als u het wilt inruilen, moet u op uw hoede zijn.
Zowel hoge als lage inruilaanbiedingen kunnen valkuilen zijn. Een hoog getal klinkt geweldig totdat je naar de kleine lettertjes kijkt. Dealers gebruiken die verhoogde handelswaarde vaak om de kosten van het nieuwe voertuig dat u koopt te compenseren. Ze dekken hun verlies op uw oude rit door de prijs van de nieuwe te verhogen. Uiteindelijk betaal je op de langere termijn meer. Geen besparingen.
Een laag bod is net zo verdacht. Het geeft vaak aan dat de prijs van een nieuwe auto al laag is. Over de inruil kun je uiteraard onderhandelen. Maar u zult bijna altijd met meer geld weglopen als u uw eigen koper vindt.
Hoe stel je dan een eerlijke prijs vast? Houd op met raden. Begin met onderzoeken.
Kijk naar wat andere mensen vermelden. Controleer online advertenties en gedrukte advertenties bij u in de buurt. Kijk wat ze willen voor vergelijkbare modellen met een vergelijkbare kilometerstand. Dat is je basislijn.
Neem dan de officiële winkelwaarde. Kelley Blue Book is de standaard. Dat geldt ook voor het NADA Gold Book. Je kunt deze vinden bij de meeste bibliotheken of online via Cars.com. Ze hebben betrekking op binnenlandse en buitenlandse auto’s die 21 jaar of nieuwer zijn. Dit geeft je een concreet getal om vanuit te werken.
Maar detailhandel is niet de enige maatstaf. Controleer ook de groothandelsprijzen. Wat betalen dealers eigenlijk op een veiling? Het Zwartboek verstrekt deze gegevens. Het houdt groothandelsprijzen bij voor gebruikte auto’s en motorfietsen die teruggaan tot 1946. Vergelijk de winkelwaarde met de groothandelskosten. Dit helpt u bij het bepalen van een realistische vraagprijs, waarbij winst en snelheid in evenwicht zijn.
Dit is de truc die de meeste mensen missen. Laat manoeuvreerruimte over.
Als je $ 15.000 voor je sedan wilt, vermeld deze dan op $ 15.500. Of misschien $ 15.200. Je wilt niet bij je eindnummer beginnen. Als een koper binnenkomt voor $ 14.500, kun je deze accepteren en het gevoel hebben dat je gewonnen hebt. Als je met $ 15.000 bent begonnen, heb je geen ruimte om te onderhandelen. Je zegt gewoon nee.
Zodra de prijs is vastgesteld, is het tijd om de auto er goed uit te laten zien. Kopers oordelen snel. Een vuile voorruit of een rommelige achterbank maakt de deal kapot voordat ze zelfs maar de deur hebben geopend. Maak het schoon. Detailleer het. Maak foto’s bij goed licht.
Waarom zou je het zelf doen als je de dobbelstenen gewoon met een dealer kunt gooien? De inspanning loont. De extra paar uur schoonmaken en opruimen kunnen duizenden in uw zak betekenen. Maar je moet slim zijn met het aantal. Te hoog en hij zit. Te laag en je verliest geld. Vind die goede plek.
De markt is wispelturig. Op een dag is uw auto $ 20.000 waard. Vervolgens koopt helemaal niemand gebruikte auto’s. U moet handelen voordat het venster sluit. Maar eerst moet je weten wat dat raam waard is.
