Porsche 928: Panduan Pembeli untuk V8 Mesin Depan Klasik

Porsche 928, yang diperkenalkan pada tahun 1977 sebagai perubahan berani dari 911 yang ikonik, tetap menjadi mobil klasik yang khas hingga saat ini. Meskipun daya tariknya tidak berkurang, calon pembeli harus melakukan pendekatan dengan hati-hati; mengabaikan uji tuntas dapat menyebabkan perbaikan yang mahal. Contoh yang terpelihara dengan baik—biasanya yang memiliki riwayat layanan yang terdokumentasi dan jarak tempuh yang moderat (sekitar 100.000-150.000 mil)—memiliki nilai yang sangat baik, sering kali mengalami apresiasi dibandingkan depresiasi.

Berangkat dari Tradisi

Pada awal tahun 1970-an, Porsche 911 mulai menunjukkan usianya, dan penjualannya stabil. Porsche menanggapinya dengan perubahan radikal: grand tourer bermesin depan berpendingin air yang ditenagai oleh mesin V8 yang seluruhnya terbuat dari aluminium. Langkah ini mengejutkan kaum puritan namun pada akhirnya menciptakan kendaraan yang mendefinisikan ulang kemampuan Porsche. 928 memulai debutnya di Geneva Motor Show 1977 dan memenangkan European Car of the Year, menjadi satu-satunya mobil sport yang meraih kehormatan ini dalam sejarah penghargaan tersebut.

Evolusi Legenda

928 mengalami beberapa iterasi selama 18 tahun produksinya:

• 1977-1980 (Awal 928): Model awal menampilkan mesin V8 4,5 liter yang menghasilkan 240 tenaga kuda.
• 1980-1981 (928 S): Tenaga meningkat menjadi 300 tenaga kuda dengan mesin lebih besar 4,7 liter.
• 1982-1985 (928 S2): Sedikit peningkatan menjadi 310 tenaga kuda, dengan power steering menjadi standar.
• 1985-1988 (928 S4): Peningkatan paling signifikan, dengan mesin 4,9 liter yang menghasilkan 320 tenaga kuda dan rem standar Brembo dengan ABS.
• 1988-1991 (928 GT): Versi sport-tuned produksi terbatas dengan gearbox manual lima kecepatan dan suspensi yang ditingkatkan.
• 1991-1995 (928 GTS): Versi terakhir, mengusung mesin V8 5,4 liter yang menghasilkan 350 tenaga kuda dan interior yang halus. Produksi dihentikan pada tahun 1995, dengan kendaraan terakhir terjual pada tahun 1996.

Nilai Pasar Saat Ini

Harga sangat bervariasi berdasarkan kondisi dan tahun model:

• Awal 928-an (S/S2): Mulai sekitar £10.000, namun berhati-hatilah pembeli; ini memerlukan pemeriksaan yang cermat.
• 928 S4: £15.000-£30.000, tergantung kondisi.
• 928 GT: £20.000-£50.000, sangat dicari oleh para kolektor.
• 928 GTS: £30.000+, dengan contoh luar biasa yang menghasilkan dua kali lipatnya.

Nilai 928 tetap stabil, menjadikannya alternatif yang layak untuk mobil modern yang terdepresiasi dengan cepat.

Pengalaman Berkendara

928 menghadirkan perpaduan unik antara kenyamanan touring megah dan kelincahan yang mengejutkan. Distribusi bobotnya 50:50 dan suspensi canggihnya memberikan pengendalian yang seimbang, membuatnya lebih mumpuni dibandingkan ukurannya. Model selanjutnya mendapat manfaat dari rem, kemudi, dan suspensi yang diperbarui, sehingga meningkatkan pengalaman berkendara.

Model Mana yang Harus Dipilih?

Untuk pembeli yang sadar anggaran, model awal 928 menawarkan titik masuk terendah. Namun, model selanjutnya (S4, GT, GTS) cenderung lebih terawat dan lebih dapat diandalkan. Mobil awal yang dirawat dengan baik seringkali merupakan pilihan yang lebih aman daripada model selanjutnya yang terabaikan. Transmisi manual lebih disukai oleh para penggemar, meskipun sebagian besar 928 dilengkapi dengan gearbox otomatis.

Alternatif

• Mercedes SEC (1979-1991): Mewah dan halus namun kurang sporty.
• BMW 6 Series (1976-1989): Mobil pengemudi yang lebih menarik dengan mesin enam silinder.
• Jaguar XJS (1975-1996): Menawarkan kualitas berkendara yang luar biasa tetapi kurang presisi seperti 928.

Pemeriksaan Kunci Sebelum Membeli

• Bodywork: Periksa karat, terutama pada lantai, kusen, dan sekeliling kaca depan.
• Mesin: Perkiraan konsumsi oli (kira-kira satu liter per 500 mil). Periksa kebocoran cairan pendingin, karena biaya penggantian radiator mahal.
• Perlengkapan Lari: Bersiaplah untuk perbaikan yang mahal jika rem, kemudi, atau suspensi memerlukan perhatian.
• Kebocoran: Periksa masuknya air dari pintu belakang dan sunroof. Pastikan semua sistem kelistrikan berfungsi dengan benar.

Biaya Operasional

928 yang terbengkalai dapat menimbulkan kehancuran finansial. Namun, mobil yang terpelihara dengan baik bisa jadi sangat terjangkau untuk dimiliki, karena asuransi dan pajak jalan raya relatif rendah. Konsumsi bahan bakar bisa jadi tinggi, terutama pada model sebelumnya (sekitar 15 mpg). Harapkan biaya servis sebesar £250-£550 per tahun, ditambah biaya tambahan untuk penggantian cambelt (£600 setiap 4-5 tahun).

Putusan

Porsche 928 adalah mobil klasik yang menghargai kepemilikan yang terinformasi. Dengan pemilihan yang cermat dan perawatan yang cermat, mobil ini dapat memberikan kenikmatan berkendara selama bertahun-tahun dan potensi apresiasi nilai. Pembeli harus melakukan pendekatan dengan realisme, menyadari bahwa mengabaikan pemeliharaan pasti akan mengakibatkan perbaikan yang mahal. 928 bukan hanya sebuah mobil; ini adalah sebuah pernyataan – sebuah bukti kesediaan Porsche untuk berinovasi dan menantang konvensi.