Alpine, el fabricante francés de automóviles deportivos, está evaluando un SUV más grande –potencialmente llamado “A590”– como un paso clave para ingresar al mercado estadounidense. Actualmente enfocado en expandir su línea de vehículos eléctricos con modelos como el SUV cupé A390 y un próximo A110 eléctrico, Alpine reconoce que puede ser necesario un vehículo más grande para atraer a concesionarios y clientes estadounidenses.
El desafío del mercado estadounidense
Si bien el director ejecutivo de Alpine, Philippe Krief, ha expresado interés en llevar el A110 a los EE. UU. a través de la nueva Alpine Performance Platform (APP), reconoce que un solo modelo podría no ser suficiente. “Necesitamos algo más”, afirmó Krief, sugiriendo que un SUV más grande podría complementar el A110 y proporcionar un mayor volumen de ventas. La compañía está considerando cuidadosamente si el mercado estadounidense exige un vehículo fuera del ADN deportivo central de Alpine.
El potencial A590: un rival del Porsche Cayenne
El A590, si se aprueba, se ubicaría por encima del A390 recientemente lanzado, apuntando a competidores como el BMW iX, Lotus Eletre y Porsche Cayenne EV. El jefe de diseño de Alpine, Antony Villain, ha confirmado la necesidad de modelos en los “segmentos D y E”, lo que implica que se está considerando un SUV más grande. El vehículo probablemente se adheriría a la convención de nomenclatura de Alpine, utilizando el sufijo “90” para denotar su versatilidad, aparte de los modelos “10” más icónicos como el A110 y el futuro A310.
Consideraciones de plataforma
Un obstáculo importante es la compatibilidad de plataformas. El A390 utiliza una plataforma Renault AmpR Medium modificada, que actualmente limita el tamaño del vehículo a unos 4,6 metros. El A590 requeriría una plataforma más grande, lo que podría ampliar la tecnología existente o desarrollar una nueva. Renault ha indicado que la plataforma podría admitir vehículos más grandes, pero aún es incierto si puede acomodar SUV de cerca de cinco metros de largo.
Diseño y enfoque en el conductor
Alpine se compromete a mantener su lenguaje de diseño (faros cuádruples en forma de “V”, una ventana trasera curva y una línea de techo inclinada) en toda su gama de vehículos eléctricos. La marca también enfatiza un interior centrado en el conductor con botones físicos para funciones clave, en lugar de depender únicamente de controles de pantalla táctil. El jefe de diseño de Alpine, Antony Villain, ha destacado la importancia de los “botones” para una experiencia de conducción atractiva.
Alpine está tomando una decisión crítica: expandirse con un SUV más grande para desbloquear el mercado estadounidense, o permanecer enfocado en su identidad deportiva central. El A590, si se concreta, representaría un cambio significativo para la marca, atrayendo potencialmente una base de clientes más amplia y al mismo tiempo manteniendo su compromiso con el rendimiento y la emoción de conducción.
