Alpine, французский производитель спортивных автомобилей, рассматривает возможность выпуска более крупного внедорожника – потенциально под названием “A590” – как ключевой шаг для выхода на рынок США. В настоящее время компания сосредоточена на расширении линейки электромобилей моделями, такими как A390 купе-внедорожник и будущий электрический A110, но признаёт, что для привлечения американских дилеров и клиентов может потребоваться более крупное транспортное средство.
Проблема выхода на американский рынок
Генеральный директор Alpine Филипп Криеф выразил заинтересованность в выводе A110 на рынок США через новую платформу Alpine Performance Platform (APP), но признаёт, что одной модели может быть недостаточно. «Нам нужно что-то ещё», – заявил Криеф, намекнув, что более крупный внедорожник может дополнить A110 и обеспечить более высокие объёмы продаж. Компания тщательно оценивает, требует ли американский рынок автомобиля, выходящего за рамки основной спортивной ДНК Alpine.
Потенциальный A590: конкурент Porsche Cayenne
Если A590 будет одобрен, он займёт место выше недавно представленного A390, нацеливаясь на конкурентов, таких как BMW iX, Lotus Eletre и Porsche Cayenne EV. Главный дизайнер Alpine, Антони Виллен, подтвердил необходимость моделей в «D и E сегментах», что подразумевает рассмотрение более крупного внедорожника. Вероятно, автомобиль будет соответствовать номенклатуре Alpine, используя суффикс «90» для обозначения его универсальности, в отличие от более культовых моделей «10», таких как A110 и будущий A310.
Платформенные соображения
Серьёзным препятствием является совместимость платформ. A390 использует модифицированную платформу Renault AmpR Medium, которая в настоящее время ограничивает размер автомобиля примерно до 4,6 метра. A590 потребует более крупной платформы, потенциально расширяя существующие технологии или разрабатывая новую. Renault заявила, что платформа может поддерживать более крупные автомобили, но остаётся неясным, сможет ли она вместить внедорожники длиной около пяти метров.
Дизайн и ориентация на водителя
Alpine стремится сохранить свой язык дизайна – четыре фары в форме буквы «V», изогнутое заднее стекло и наклонную линию крыши – во всей своей линейке электромобилей. Бренд также делает акцент на ориентированном на водителя интерьере с физическими кнопками для ключевых функций, а не только на сенсорном управлении. Главный дизайнер Alpine Антони Виллен подчеркнул важность «кнопок» для увлекательного вождения.
Alpine принимает критическое решение: расширяться с помощью более крупного внедорожника для выхода на рынок США или оставаться верным своей основной спортивной идентичности. A590, если будет реализован, станет значительным сдвигом для бренда, потенциально привлекая более широкую клиентскую базу, сохраняя при этом свою приверженность производительности и эмоциям от вождения.
