Рік за роком вимоги фанатів Ram були незмінними: встановіть турбодизель Cummins у Power Wagon. Досить змушувати нас чекати. Нарешті їх почули.
Це не нішевий експеримент. Це бренд, який дає саме те, чого вимагали найзатятіші шанувальники позашляхової техніки протягом багатьох років. Ram офіційно представив нову модифікацію під час заходу “Resurrection”. Захід проходив під керівництвом Тіма Кунікіса, голови американських брендів, і ознаменував повернення Ram 1500 TRX. Підсумок простий: ви просили. Ram побудував.
В результаті вийшов повнопривідний пікап, що зберіг репутацію найздатнішої вантажівки повнорозмірного класу на ринку. Тепер до нього додалася дизельна міць і значний запас ходу. Ram Power Wagon із двигуном Cummins надійде до дилерських центрів у другій половині 2026 року. Це дорого. Дешево це точно не буде. Але воно є.
Що нового в салоні?
Ram не став переробляти інтер’єр цієї моделі. Навіщо лагодити те, що не зламано? Салон зберігає планування інших моделей серії HD. Багато хто вважає це компонування найкращим у своєму класі. Преміальні матеріали? Так. Якість виконання? Безперечно.
Якщо вам потрібен пікап перш за все для роботи, в базову комплектацію входить тканинний диван, що підігрівається. Це практично та функціонально. Але якщо комфорт важливіший, можна вибрати кращий варіант. Доступні шкіряні крісла-ковші, що підігріваються і вентилюються.
Також доступний комплект обладнання другого рівня (Level 2 Equipment Group). Він розширює використання шкіри до елементів керування. Шкіряні ручки? Так. Шкіряний важіль перемикання передач? Так. Дрібні покращення, але суттєво змінюють відчуття від керування у повсякденній їзді.
Технології та розмір екранів
Кожен Power Wagon із дизельним двигуном оснащується 12-дюймовим сенсорним екраном Uconnect 5. У стандартній комплектації. Жодних додаткових опцій не потрібно. Базове обладнання безпеки включає вбудований контролер гальм причепа, адаптивний круїз-контроль та систему моніторингу сліпих зон з функцією контролю причепа. Системи виявлення пішоходів та моніторингу перехресного руху ззаду йдуть у стандартному постачанні. Системи ParkSense допомагають при паркуванні спереду та ззаду. Камера заднього виду ParkView оснащена динамічними напрямними лініями. Все це – стандарт.
Але екрани мають значення.
Можна замовити 14,5-дюймовий дисплей Uconnect. Найбільший у своєму класі. Чому? Тому що така нагода є. У поєднанні з 14,5-дюймовим екраном ви отримуєте 12,3-дюймову повністю цифрову панель приладів. Так ви отримуєте інформаційний простір усюди, куди не подивіться.
Але це не межа. Є функція, ексклюзивна для даного класу: передній пасажир має виділений 10,25-дюймовий інтерактивний дисплей. Це перше рішення у сегменті. І воно справді корисне у довгих поїздках. Хто сказав, що технології на боці пасажира просто для краси?
Опціональні сторінки для буксирування та позашляхової їзди виводять життєво важливі дані прямо у поле зору водія. Показники у реальному часі на бездоріжжі. Повний моніторинг причепів на шосе. Дані, які можна використати, а не просто ігнорувати.
Опції аудіосистем також дуже специфічні. Система Alpine з дев’ятьма динаміками або комплект Harman Kardon із сімнадцятьма динаміками. Вибирайте свій саундтрек.
Дизайн, який вражає
Зовнішній дизайн Power Wagon став іконічним. Він поєднує в собі функціональність та агресивність. Ніхто не переплутає його із стандартним Ram 2500.
Дизельна версія не змінює цього правила. Вона не розмиває характеру. Спортивний капот до стандартної комплектації входить на кожен дизельний Power Wagon. Він натякає на крутний момент, що ховається під ним. Найкращий у класі базовий крутний момент дизельного двигуна. Саме цей капот є найзрозумілішим візуальним сигналом. Він відрізняє цю вантажівку від інших членів сімейства.
Чому це сталося лише зараз? Ймовірно через вартість. Ймовірно через логістику. Але тепер це реальність.
Де купити і як він порівнюється
Купити його завтра не можна. Поки що ні. Доставка розпочнеться у другій половині 2026 року.
Що важливіше? Крутний момент чи запас ходу? Крутний момент — найкращий у класі. Запас ходу збільшує відстань traveled без дозаправки. Для оверлендерів (мандрівників на позашляховиках) та перевізників вантажів обидва показники є обов’язковими.
Power Wagon із двигуном Cummins не просто заповнює нішу. Він встановлює нову планку можливості у сегменті, який і так здається перенасиченим. Чи варто чекати? Зважаючи на все, шанувальники вважають, що стоїть.
Капот опущений низько. Решітка радіатора дивиться викликом. Звук дизельного холостого ходу чути ще до того, як ви побачите вантажівку. Це вже не просто пікап. Ця заява про себе.
