Australská revoluce elektrických vozidel již „nepřichází brzy“ – už je tady a probíhá rychleji, než si mnozí uvědomují.
Do poloviny roku 2026 dosáhla elektrická vozidla (EV) 16,4 % trhu nových automobilů. Jedná se o jeden ze šesti vozů dodaných novému majiteli. Zní to dobře pro trh, který ještě před dvanácti měsíci vykazoval sotva 7,6 %. Meziročně jsme zaznamenali nárůst čistého objemu o 119,8 %.
Pojďme zhodnotit rozsah této události.
V prvních šesti měsících roku 2026 sjelo z montážních linek na domácí parkoviště 103 843 elektrických vozidel. Tyto údaje poskytuje Federální rada automobilového průmyslu (FCAI) a Rada pro elektrická vozidla. To je ohromující růst, ale co je důležitější, ukazuje to, že strop pro přijetí technologií prostě zmizel.
Kdo vyhrává závod v prodeji elektrických vozidel?
Můžete očekávat, že Tesla bude držet korunu. Koneckonců jsou již deset let tváří přechodu na elektřinu. Ale v první polovině roku 2026 se krajina dramaticky změnila.
BYD oficiálně odvolal Teslu jako nejprodávanější značku elektromobilů v Austrálii.
Ano, Tesla si vedla dobře. Jejich tržby se ve srovnání se stejným obdobím minulého roku zvýšily o 66,7 %. To je podle všech standardních měřítek silný růst. Ale BYD nejen rostly – vzlétly.
Čínský výrobce zaznamenal skokový nárůst prodejů o 241,2 %. Prodalo se jich 29 192 kusů. Tesla se i přes své působivé výsledky zastavila na 23 588 jednotkách.
Není to jen těsný závod; To je změna režimu.
BYD nyní ovládá 28,1 % trhu EV. Tesla drží 22,3 %. Mezera je skutečná. Je tak velký, že by přes něj mohl projet ID van. Bzučet.
Další účastníci: Geely, Jaecoo a nováčci
Když se podíváte na to, na kom dalším záleží, seznam bude přeplněnější.
Geely obsadil třetí místo od Kia. Byla to napínavá soutěž. Geely prodala 6 756 vozů oproti 6 204 od společnosti Kia. Kia byla nejlepším uchazečem v roce 2025. V roce 2026? O minimální marži ji překonala značka podporovaná Geely.
Následuje Jaecoo. Debutant na australské scéně. Na trh vstoupili pouze s jedním elektrickým modelem – kompaktním elektrickým crossoverem od značky vlastněné Chery. To stačilo na celkové páté místo. Dokonce odsunuli MG na sedmé místo. MG si vedly dobře, zvýšily tržby o 58,1 %, ale proti nové generaci hráčů nehrála matematika v jejich prospěch.
Zeekr se umístil na šestém místě. Jejich úspěch je téměř výhradně způsoben popularitou crossoveru střední velikosti 7X. Nebýt 7X, Zeekrova čísla by vypadala úplně jinak.
První desítku uzavírají známá jména – Volkswagen, Hyundai, BMW – ale jsou v těsné skupině. Boj o stupně vítězů je drahý.
Detailní analýza podle modelu: Crossovery vládnou úkrytu
Záleží při pohledu na jednotlivé modely na věrnosti značce? Ne dobré.
Tesla stále drží krále silnic. Tesla Model Y je s obrovským náskokem nejprodávanějším elektromobilem v zemi. V první polovině roku 2026 se prodalo 20 396 kusů. Do druhého místa má daleko.
Na druhém místě je BYD Sealion 7. Elektrický crossover střední velikosti, který získal 12 516 jednotek. To je významný podíl na prodejích, ale téměř poloviční než Tesla s jedním hitem modelu.
Na třetím místě je opět výkonnostní propad. Toto místo obsadil Geely EX5 s 6 756 jednotkami.
Rozdělení dat podle typu těla, abyste pochopili australské preference:
- Nejprodávanější hatchback: BYD Atto 1 (3 254 dodávek). V celkovém pořadí zaujímá sedmé místo.
- Nejprodávanější sedan: Tesla Model 3 (3 192 dodávek). Osmé místo celkově.
- Nejprodávanější dodávka: Volkswagen ID. Buzz (554 doručení). Výhra na 27. místě, ale dokazuje to, že trh je segmentovaný.
Data naznačují, že Australané vyměňují sedany za crossovery. Dominance Modelu Y, Sealion 7 a vzestup EX5 naznačují jasnou prioritu světlé výšky a nákladového prostoru před tradiční efektivitou hatchbacku.
Hlášení mezery: Kdo s vámi nemluví?
V Austrálii nyní existuje více než 40 značek, které prodávají elektrická vozidla. Data ale nejsou dokonalá.
Tesla a Polestar jsou přímo podřízeny Radě pro elektromobily. Téměř všichni ostatní se hlásí k FCAI. Jedná se o dualistický systém, který obvykle poskytuje úplný obraz, ale ne vždy.
Některé značky systém hlášení úplně ignorují. GAC, Cadillac a Smart nesdílejí údaje o prodeji s žádnou organizací. Jejich objemy jsou pravděpodobně malé, ale existují ve stínu.
Mezitím se Xpeng konečně objevil v červnové zprávě VFACTS. To je důležité. To signalizuje, že Xpeng zajistil smlouvu s oficiálním distributorem v Austrálii. Z kategorie niche curiosum se posunuli k zavedeným hráčům, byť jejich objemy zatím nedominují.
Otázka hybridů
Ne všechny modely na tomto seznamu jsou čistě na elektrický pohon. Některé značky stále spoléhají na spalovací motory (ICE) pro část svých prodejů.
Když mluvíme o „nejprodávanějších elektrických autech“, obvykle izolujeme pouze varianty s elektrickým pohonem na baterie. Mateřský model – řekněme Porsche Macan nebo Lexus UX – však může stále prodávat verze s benzínovým pohonem.
Naproti tomu novinky, jako je Jaecoo J5, nedávno začaly přidávat verze ICE do své původně elektrické řady. Tím se obraz trochu rozmaže. Musíme si položit otázku: opravdu hledáme?
