Renault 5 Turbo 3E není jen další elektromobil; toto je prohlášení. Tento vysoce výkonný elektromobil, představený na konci roku 2024, sdílí ikonickou siluetu klasického Renaultu 5, ale přináší radikálně odlišný zážitek. Turbo 3E demonstruje ambice Renaultu, nabízí 800voltovou platformu, inovativní motory v kolech a ohromující dynamiku, i když je jeho praktičnost v reálném světě omezená. Pokud budoucí elektromobily Renault zdědí alespoň něco z ducha tohoto modelu, čeká elektrická jízda zásadní průlom.
Legenda je znovuzrozena
Renault má za sebou historii výroby agresivních hot hatchů s pohonem zadních kol, od původního R5 Turbo z 80. let až po Clio V6. Turbo 3E pokračuje v této tradici nahrazením benzínu elektřinou. Toto není jen elektromobil; je to pocta závodnímu dědictví Renaultu. Výroba je omezena na 1 980 exemplářů a ceny začínají od přibližně 135 000 GBP, což umožňuje rozsáhlé úpravy.
Bezuzdná síla, nefiltrovaný zážitek
Nedávná testovací jízda na okruhu Goodwood Circuit odhalila brutální zrychlení a jedinečné jízdní vlastnosti Turbo 3E. Vůz je znatelně nižší a širší než standardní R5 a okamžitě přitahuje pozornost. Interiér je minimalistický, téměř inspirovaný závody, s odhalenými ochrannými klecemi, minimální zvukovou izolací a základní, nedokončenou úpravou.
Výkon 533 k a motory uvnitř kola poskytují okamžitý točivý moment (až 4800 Nm) a zrychlí vůz na 62 mil/h (asi 100 km/h) za méně než 3,5 sekundy. Přestože na krátkých tratích nedosahuje své maximální rychlosti 168 mph, jeho surová síla je nepopiratelná. Odpružení a podvozek vykazují značné naklánění karoserie, ale trakce zůstává pozoruhodně stabilní, a to i při použití hydraulické ruční brzdy pro agresivní zatáčení.
Budoucnost Alpine?
Renault použil Alpine A110R jako měřítko pro výkon a ovladatelnost. Platforma Turbo 3E nakonec vytvoří základ elektrické náhrady za A110, což naznačuje, že Renault to s elektrifikací dojezdu myslí vážně. Tento model slouží jako testovací zařízení pro budoucí technologie, včetně ultrarychlého nabíjení 350 kW a uváděného dojezdu téměř 250 mil.
Renault 5 Turbo 3E není praktické auto, ale je zatraceně vzrušující. Dokazuje, že elektromobily mohou být stejně divoké a zábavné jako jejich předchůdci na plyn, a nastavuje laťku vysoko výkonných elektromobilů budoucnosti.
