Ручник (гальмо) дуже корисна штука. Він являє собою невеликий важіль, який знаходиться між кріслами водія і переднього пасажира. Приводитися в дію рукою, від цього і назва. Призначається для утримування автомобіля на місці під час паркування як на рівних поверхнях, так і на підйомах/спусках.
За допомогою ручника дуже зручно рушати під гірку. Ручне гальмо діє тільки на задні колеса, незалежно від робочого гальма за коштами механічних з’єднань.
З часом ручне гальмо може послабитися. Правильно відрегульований ручник повинен спрацьовувати на 4-5м натискання ручки. Якщо ж він «бере» аж на 7м або 8м, то його необхідно натягнути. Ця Процедура не дуже складна, але іноді її виконання вимагає значних зусиль. Це можна зробити і в будь-якому автосервісі, але навіщо витрачати зайві гроші на те, що можна зробити вдома в гаражі.
І так, приступимо. Від ручки ручника йде трос до задніх коліс. Але десь по середині він роздвоюється (коліс 2). Ось це місце нам і потрібно знайти:
Бачимо дві гайки. Одна виступає в ролі контргайки, тобто не дає послабитися першої. Вся завдання полягає в тому, що б відкрутити контргайку і підтягнути основну. Начебто нічого складного, але вони можуть перебувати у важкодоступних місцях, так що часом виконувати роботу доводиться напівлежачи, напівсидячи однією рукою. Але це все залежить від марки і моделі автомобіля. Як підтягнути ручник на «Калині» дивіться тут.
Підтягувати гайку потрібно до тих пір, поки ручник не стане стопорити колеса на 4-5 клацання.
Якщо підтягувати вже більше нікуди, а ручник так і спрацьовує, то потрібно уважно оглянути її хід з обох коліс. Трос повинен вільно ходити в обох напрямках. Якщо з цим проблем немає, то потрібно перевірити стан задніх гальмівних колодок, можливо вони зносилися і їх необхідно замінити. Так само огляньте гальмівні барабани, вони теж могли зноситися.
При сильних износах троса або колодок, для збільшення терміну служби ручника, під гайку натягу можна підкласти невелику втулочку, яка збільшить ступінь натягу.
