У гонитві за продуктивністю автомобіля пріоритетом часто є робочий об’єм – великі двигуни забезпечують сиру потужність. Проте протилежний підхід має особливу та захоплюючу привабливість: невеликі високообертові двигуни, які виділяють максимальну потужність завдяки точному інженеру. Новий 2,1-літровий чотирициліндровий двигун від Boreham Motorworks є прикладом цієї філософії, розсуваючи межі атмосферних технологій.
Двигун «Десятка»: революція в компактній потужності
Останній двигун Boreham Motorworks, який отримав назву «Десятка», створений, щоб відродити сучасний Ford Escort RS. Після інтенсивної розробки двигун видає приголомшливі 325 кінських сил при приголомшливих 10 000 об/хв. Це означає співвідношення потужності та ваги понад 155 к.с. за літр, ця цифра зазвичай зарезервована для двигунів з наддувом або набагато більшого об’єму.
Це видатний результат. Для порівняння, знаменитий 4,0-літровий шестициліндровий двигун Porsche у 911 GT3 RS, відомий своєю власною інженерною досконалістю, досягає максимуму при 9000 об/хв і видає 126 к.с. за літр «десятка» перевищує цю планку при меншому робочому обсязі і атмосферній конфігурації.
Інженерія в цифрах
Продуктивність Ten полягає не лише у високих обертах; це результат ретельного проектування. Основні характеристики включають спеціальні дросельні заслінки для точного контролю повітряного потоку, колінчастий вал із молоткової сталі для довговічності на екстремальних швидкостях, ковані шатуни для міцності та 16-клапанну головку циліндра з високим потоком. Мотор важить лише 85 кг (188 фунтів), мінімізуючи інерцію обертання та ще більше покращуючи чутливість.
Потужність передається через п’ятиступінчасту механічну коробку передач із схемою «психологічного перемикання», розробленою для підвищення продуктивності та участі водія.
За межами десяти: збалансований підхід
Boreham також запропонує більш доступну версію Escort RS з оновленою версією оригінального чотирициліндрового двигуна Twin-Cam. Збільшений до 1845 літрів і оснащений сучасною системою вприскування палива, цей двигун видає 182 кінські сили. Він працює в парі з чотириступінчастою прямою коробкою передач.
Icon Reborn: легке шасі
Новий Escort RS – це не просто рестомод, а повністю перероблений автомобіль з новими компонентами. Панелі кузова зроблені зі сталі, а капот, кришка багажника та деякі внутрішні компоненти використовують вуглецеве волокно для зменшення ваги.
Цільова вага лише 800 кг (1763 фунтів) забезпечить виняткову маневреність і чутливість, що відповідає характеру двигуна з високими обертами.
Ексклюзивність і ціни
Виробництво обмежено 150 екземплярами, кожен вартістю близько 295 000 фунтів стерлінгів (приблизно 390 000 доларів США). Ця ексклюзивність відображає інженерну майстерність, ручну роботу та продуктивність відродженого Escort RS.
Boreham Motorworks Escort RS — це більше, ніж просто автомобіль; ця заява є поєднанням класичної спадщини та сучасної, безкомпромісної продуктивності. Його високообертовий двигун і легка конструкція обіцяють враження від водіння, з якими можуть зрівнятися лише деякі автомобілі.
