Bentley продовжує роботу над своїм першим електромобілем, “Міським Позашляховиком”, і однозначно виключає будь-які майбутні плани створення гібридних або бензинових версій. Генеральний директор компанії, Френк-Штефен Валлізер, заявив, що у них немає наміру додавати двигун внутрішнього згоряння (ДВС) або гібридну силову установку до цієї моделі, навіть незважаючи на те, що деякі інші автовиробники тепер пропонують гібридні варіанти поряд зі своїми електромобілями.
Стратегія та Клієнтська База
Це рішення відображає стратегію Bentley із залучення нових клієнтів, зберігаючи при цьому існуючу лінійку автомобілів з ДВС. Валлізер наголосив, що електричний позашляховик призначений для залучення покупців, які, можливо, ніколи раніше не розглядали цей бренд. Автовиробник вірить, що пропозиція суто електричного автомобіля сподобається іншому сегменту ринку розкоші.
Технічна Здійсненність та Платформа
Електричний позашляховик буде побудований на платформі PPE від Volkswagen Group, яка вже використовується для таких автомобілів як Audi Q6 E-Tron і Porsche Macan Electric. Валізер також зазначив, що додавання опції ДВС технічно недоцільне. Позашляховик розроблений з нуля як повністю електричний транспортний засіб, що робить подальшу переробку непрактичною.
Можливості Зарядки
Bentley раніше наголошував на ефективності зарядки цього автомобіля, яку Валлізер описав як “виключно хорошу”. Очікується, що позашляховик зможе відновити приблизно 160 кілометрів запасу ходу за сім хвилин, забезпечуючи зручність для водіїв.
Терміни Випуску
Електричний позашляховик проходить випробування і його повна презентація запланована до кінця року. Bentley послідовно дотримується своєї прихильності до електрифікації, навіть коли інші виробники коригують свої стратегії щодо електромобілів.
Тверда позиція Bentley щодо повністю електричної моделі демонструє впевненість у попиті, що зростає, на електромобілі в секторі розкоші. Компанія робить ставку на залучення нових клієнтів, які віддають пріоритет сталому розвитку та передовим технологіям, а не на тих, хто все ще віддає перевагу традиційним двигунам внутрішнього згоряння.
