Subaru всегда делала ставку на надёжность и практичность, но их новая модель, электромобиль Getaway, знаменует новую эру производительности для бренда. Представленный на Нью-Йоркском автосалоне, этот трёхрядный электрический внедорожник – это не просто машина, выпущенная для соответствия требованиям; это самая мощная серийная модель Subaru и прямой конкурент таким гигантам, как Toyota Highlander и Kia EV9.
Мощность и Производительность: Новый Стандарт Subaru
Getaway может похвастаться комбитной мощностью в 420 лошадиных сил благодаря своей двойной моторной установке, что превосходит даже 388 л.с. Highlander. Это обеспечивает впечатляющее ускорение: Subaru заявляет, что разгон до 60 миль в час (примерно 96 км/ч) занимает менее пяти секунд, что делает его одним из самых быстрых семейных автомобилей на рынке. Это важно, поскольку Subaru исторически отдавала приоритет долговечности и проходимости в любых погодных условиях, а не чистой скорости. Getaway меняет эту формулу.
Пространство, Практичность и Технологии
Интерьер разработан с учётом потребностей семей, предлагая много места: 45,6 кубических футов (примерно 1290 литров) грузового пространства за вторым рядом сидений и 15,9 кубических футов (примерно 450 литров) за третьим. Subaru утверждает, что в каждом из трёх рядов достаточно места для головы и ног взрослых, что является критически важной особенностью, которую часто упускают из виду в трёхрядных внедорожниках. Внутри Getaway оснащён стандартной 14-дюймовой информационно-развлекательной системой с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, а также портами USB-C по всему салону. Дополнительные опции включают вентилируемые сиденья, подогрев сидений второго и третьего рядов, а также панорамную крышу.
Запас Хода, Зарядка и Проходимость
Getaway работает от аккумуляторной батареи ёмкостью 95,8 кВтч, обеспечивающей запас хода более 300 миль (примерно 480 км). Хотя скорость зарядки в 150 кВт не является передовой по сравнению с некоторыми новыми электромобилями, включение Subaru порта North American Charging Standard (NACS) даёт владельцам доступ к сети зарядных станций Tesla Supercharger. Внедорожник также сохранил фирменную систему полного привода Subaru, дорожный просвет в 8,3 дюйма (примерно 21 см) и систему управления рельефом X-Mode, что делает его способным к передвижению по бездорожью.
Ценообразование и Позиционирование на Рынке
Subaru стремится к цене в диапазоне от 50 000 до 55 000 долларов, что ниже, чем у конкурентов, таких как Kia EV9 и предстоящий Toyota Highlander EV. Getaway представляет собой преднамеренный шаг Subaru, чтобы напрямую конкурировать в высокопроизводительном сегменте электромобилей, сохраняя при этом репутацию надёжности и проходимости в любых погодных условиях. Остаётся вопрос, примут ли потребители Subaru с таким уровнем мощности и скорости.
Subaru успешно объединила свои основные сильные стороны — долговечность, практичность и полный привод — с ранее неиспользованным уровнем производительности, бросая вызов статус-кво на рынке электромобилей.
