С января 2026 года электромобили (EV) больше не будут освобождаться от лондонского сбора за проезд, что знаменует собой значительный сдвиг в транспортной политике города. Решение, объявленное мэром Садиком Ханом, предусматривает, что владельцы электромобилей будут платить 13,50 фунтов стерлингов за легковые автомобили и 9 фунтов стерлингов за фургоны за въезд во внутреннюю зону Лондона. Ранее все электромобили, включая транспортные средства на водородных топливных элементах, пользовались полной скидкой в рамках программы «Более чистый автомобиль».
Обоснование изменений
Решение принято в связи с растущей обеспокоенностью по поводу увеличения уровня загруженности в центре Лондона. Чиновники прогнозируют, что без сбора ежедневно в зону будет въезжать дополнительно 2200 транспортных средств к 2026 году. В настоящее время электромобили составляют 20% от общего числа транспортных средств, въезжающих в зону взимания платы за проезд. По данным Transport for London (TfL), загруженность обошлась лондонскому бизнесу в 3,85 миллиарда фунтов стерлингов только за прошлый год.
«Поддержание мобильности Лондона за счет снижения загруженности имеет жизненно важное значение для нашего города и нашей экономики», — заявил мэр Хан. «Хотя сбор за проезд был огромным успехом с момента его введения [в 2003 году], мы должны обеспечить, чтобы он оставался эффективным».
Финансовые последствия и существующие скидки
Наряду с введением платы за электромобили, сбор за проезд для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ICE) увеличится с 15 до 18 фунтов стерлингов. Однако жители зоны по-прежнему будут получать скидки до 90%. Новые жители, переехавшие в зону после 1 марта 2027 года, будут иметь право на скидку только в том случае, если ездят на электромобиле.
Реакция отрасли и критика
Решение вызвало критику со стороны лидеров автомобильной промышленности, которые утверждают, что оно препятствует переходу на электромобили в то время, когда производители юридически обязаны увеличивать продажи электромобилей в соответствии с мандатом Zero Emission Vehicle (ZEV). Президент AA Эдмунд Кинг назвал решение «шагом назад, который, к сожалению, негативно скажется на качестве воздуха в Лондоне». Он утверждал, что необходимы постоянные стимулы для поощрения водителей к переходу на электромобили.
Более широкий контекст: планы Великобритании по дорожным сборам
Это объявление последовало за недавним предложением правительства Великобритании о системе дорожных сборов за километр для электромобилей. В совокупности эти меры сигнализируют об общем сдвиге от субсидий на электромобили к сборам за использование дорог. Время вызывает вопросы о приверженности правительства поощрению перехода на электромобили, особенно поскольку производители сталкиваются с мандатами ZEV и растущими затратами.
Изменения в сборе за проезд вступят в силу 2 января 2026 года. Этот шаг подчеркивает меняющийся подход Лондона к городской мобильности, балансируя между экологическими целями и экономической реальностью. Долгосрочное влияние на темпы перехода на электромобили и общую загруженность остается неизвестным.
