З січня 2026 року електромобілі (EV) більше не будуть звільнені від плати за проїзд у Лондоні, що означає значну зміну транспортної політики міста. Згідно з рішенням, оголошеним мером Садіком Ханом, власники електромобілів будуть платити 13,50 фунтів стерлінгів за автомобілі та 9 фунтів стерлінгів за фургони за в’їзд у середину Лондона. Раніше всі електромобілі, включно з автомобілями на водневих паливних елементах, отримували повну знижку в рамках програми Cleaner Car.
Обґрунтування змін
Рішення прийнято на тлі зростаючого занепокоєння щодо збільшення рівня заторів у центрі Лондона. Чиновники прогнозують, що без збору до 2026 року в зону щоденно в’їжджатиме 2200 транспортних засобів. Зараз електромобілі складають 20% від загальної кількості транспортних засобів, що в’їжджають у платну зону. За даними Transport for London (TfL), лише торік затори обійшлися лондонським підприємствам у 3,85 мільярда фунтів стерлінгів.
«Збереження Лондона мобільним шляхом зменшення заторів є життєво важливим для нашого міста та нашої економіки», — сказав мер Хан. «Хоча плата за проїзд має величезний успіх з моменту її впровадження [у 2003 році], ми повинні забезпечити її ефективність».
Фінансові наслідки та існуючі знижки
Разом із запровадженням плати за проїзд електромобілів зросте плата за проїзд автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ) з £15 до £18. Проте резиденти зони все одно отримають знижки до 90%. Нові мешканці, які переїдуть у зону після 1 березня 2027 року, матимуть право на знижку, лише якщо вони їздитимуть на електромобілі.
Реакція та критика галузі
Рішення викликало критику з боку лідерів автомобільної промисловості, які стверджують, що воно перешкоджає переходу на електромобілі в той час, коли виробники юридично зобов’язані збільшувати продажі електромобілів згідно з мандатом Zero Emission Vehicle (ZEV). Президент АА Едмунд Кінг назвав це рішення «кроком назад, який, на жаль, матиме негативний вплив на якість повітря в Лондоні». Він стверджував, що потрібні постійні стимули для заохочення водіїв переходити на електромобілі.
У ширшому контексті: плани Великобританії щодо стягнення плати за дорогу
Оголошення слідує за нещодавньою пропозицією уряду Великобританії щодо системи дорожнього податку за кілометр для електромобілів. У сукупності ці заходи сигналізують про загальний перехід від субсидій на електромобілі до плати за користування дорогами. Час викликає сумніви щодо зобов’язань уряду заохочувати перехід на електромобілі, особливо враховуючи, що виробники стикаються з мандатами ZEV і зростанням витрат.
Зміни в платі за проїзд набудуть чинності 2 січня 2026 року. Цей крок підкреслює мінливий підхід Лондона до міської мобільності, балансуючи між екологічними цілями та економічною реальністю. Довгостроковий вплив на швидкість переходу на електромобілі та загальну завантаженість залишається невідомим.
