Subaru tradicionalmente se ha centrado en la practicidad robusta, pero su último vehículo eléctrico, el Getaway, señala una nueva era de rendimiento para la marca. Presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York, este SUV eléctrico de tres filas no es simplemente otro vehículo de cumplimiento; Es el modelo de producción más potente de Subaru hasta la fecha y un competidor directo de gigantes establecidos como el Toyota Highlander y el Kia EV9.
Potencia y rendimiento: un nuevo estándar Subaru
El Getaway cuenta con una potencia combinada de 420 caballos de fuerza gracias a su configuración de motor dual, superando incluso los 388 caballos de fuerza del Highlander. Esto se traduce en una gran aceleración: Subaru afirma tener un tiempo de 0 a 60 mph en menos de cinco segundos, lo que lo convierte en uno de los vehículos familiares más rápidos disponibles. Esto es significativo porque Subaru históricamente prioriza la durabilidad y la capacidad para todo clima por encima de la velocidad bruta. El Getaway está cambiando esa ecuación.
Espacio, practicidad y tecnología
El interior está diseñado pensando en las familias y ofrece amplio espacio: 45.6 pies cúbicos de carga detrás de la segunda fila y 15.9 pies cúbicos detrás de la tercera. Subaru afirma tener suficiente espacio para la cabeza y las piernas de los adultos en las tres filas, una característica crucial que a menudo se pasa por alto en los SUV de tres filas. En el interior, el Getaway cuenta con una pantalla de información y entretenimiento de 14 pulgadas estándar con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, junto con puertos USB-C en toda la cabina. Las mejoras disponibles incluyen asientos ventilados, asientos traseros con calefacción (incluida la tercera fila) y un techo corredizo panorámico.
Alcance, carga y capacidad todoterreno
El motor del Getaway es un paquete de baterías de 95,8 kWh, que promete más de 300 millas de alcance. Si bien la velocidad de carga de 150 kW no es de vanguardia en comparación con algunos vehículos eléctricos más nuevos, la inclusión por parte de Subaru de un puerto del Estándar de carga norteamericano (NACS) brinda a los propietarios acceso a la red Supercharger de Tesla. El SUV también conserva el sistema de tracción total característico de Subaru, 8,3 pulgadas de distancia al suelo y el sistema de gestión del terreno X-Mode, lo que lo hace apto para todo terreno.
Precios y posicionamiento en el mercado
Subaru apunta a un precio en el rango bajo a medio de $50,000, socavando a competidores como el Kia EV9 y el próximo Toyota Highlander EV. El Getaway representa un movimiento deliberado de Subaru para competir directamente en el segmento de vehículos eléctricos de alto rendimiento manteniendo al mismo tiempo su reputación de confiabilidad y capacidad para todo tipo de clima. La pregunta sigue siendo si los consumidores aceptarán un Subaru con este nivel de potencia y velocidad.
Subaru ha combinado con éxito sus principales puntos fuertes (durabilidad, practicidad y tracción total) con un nivel de rendimiento nunca antes explotado, desafiando el status quo en el mercado de vehículos eléctricos.
