A Isuzu Tailândia revelou um caminhão de corrida D-Max de alto desempenho projetado para uma nova série de marca única e está sendo colocado à venda a um preço que reduz seu custo real de produção. Apenas 15 unidades serão construídas, tornando esta uma oportunidade limitada para motoristas sérios. A mudança é uma estratégia calculada para preencher a série de corridas com inscrições competitivas.
Aerodinâmica Agressiva e Redução de Peso
O D-Max com especificações de corrida apresenta extensas atualizações aerodinâmicas da Tera Engineering. Estes incluem uma asa traseira ajustável com uma barbatana central, um difusor traseiro e aberturas funcionais em pára-lamas mais largos. O caminhão foi despojado de peso não essencial, equipado com uma gaiola de proteção com especificações da FIA, um único assento de corrida e um volante personalizado com controles integrados. Até a tela de infoentretenimento foi reaproveitada para exibir a telemetria do veículo em tempo real. Notavelmente, o caminhão mantém seu layout de cabine estendida com portas com dobradiças traseiras.
Motor e suspensão aprimorados
Sob o capô está um motor turbodiesel Ddi MaxForce de 2,2 litros modificado, agora produzindo 281 cavalos (210 kW) e 507 Nm de torque – um aumento significativo em relação ao D-Max padrão de estrada. A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma caixa manual de stock e de uma embraiagem de alto desempenho. A suspensão foi atualizada com amortecedores ajustáveis Penske e o chassi reforçado para lidar com o uso na pista. Os freios dianteiros de seis pistões e traseiros de quatro pistões da Ferodo com indicadores térmicos garantem uma potência de frenagem confiável.
Preços subsidiados e entrada em séries de corridas
Cada caminhão de corrida custa ฿ 1.490.000 (US$ 46.200), apesar dos custos de desenvolvimento excederem ฿ 1.700.000 (US$ 52.700) por unidade. A Isuzu está essencialmente subsidiando a taxa de inscrição em sua nova série de corridas, que está programada para incluir três eventos em junho, agosto e outubro de 2026. No entanto, os compradores devem observar que este veículo não é permitido nas ruas e exigirá um trailer para transporte.
Alternativa: O esportivo D-Max X-Series
Para quem busca uma opção mais versátil, a Isuzu também oferece o D-Max X-Series nas versões Speed e Hi-Lander. Essas variantes fornecem 161 cavalos (120 kW) e 400 Nm de torque, apresentando detalhes de estilo distintos, como grade com detalhes em vermelho, complementos aerodinâmicos e rodas de liga leve pretas. A Série X custa entre ฿ 768.000 ($ 23.700) e ฿ 1.041.000 ($ 32.200).
A decisão da Isuzu de oferecer o caminhão de corrida abaixo do custo é uma decisão estratégica para impulsionar sua nova série de corridas e garantir a participação competitiva. Este modelo de preços agressivo destaca o compromisso da empresa com o automobilismo.
