A Toyota expandiu a sua linha de veículos elétricos com o C-HR+, um novo SUV totalmente elétrico que se baseia no popular nome C-HR, ao mesmo tempo que oferece vantagens distintas em espaço, autonomia e confiança de propriedade a longo prazo.
O C-HR+ utiliza a mesma plataforma do bZ4X da Toyota, proporcionando uma experiência de SUV de tamanho médio com um preço mais competitivo e dimensões interiores melhoradas.
Principais especificações e acabamentos
O C-HR+ vem em três versões: Ícone, Design e Excel. Todos os modelos possuem tração dianteira. O Icon possui uma bateria de 57,7 kWh com alcance de até 284 milhas, enquanto os acabamentos Design e Excel chegam a uma bateria de 77 kWh, estendendo o alcance para impressionantes 376 milhas.
O preço começa em £ 32.995 (após o subsídio governamental de £ 1.500). O acabamento Icon inclui uma tela de infoentretenimento de 14 polegadas, volante aquecido e rodas de liga leve de 18 polegadas como padrão.
O acabamento Design adiciona uma porta traseira elétrica e vidro traseiro de privacidade, com ligas opcionais de 20 polegadas disponíveis.
O acabamento Excel vai além, incluindo um carregador de bordo de 22 kW (em comparação com 11 kW em outros modelos), ajuste elétrico do banco do motorista e estofamento em camurça sintética.
Garantia estendida e confiabilidade da bateria
A Toyota está elevando o nível de confiança na propriedade a longo prazo com o C-HR+. A garantia da bateria foi estendida para um milhão de milhas ou 10 anos, o que ocorrer primeiro. Este compromisso com a durabilidade é apoiado pela garantia padrão do fabricante de 10 anos da Toyota, desde que a manutenção anual seja mantida em uma concessionária Toyota.
Esta mudança aborda uma grande preocupação para os compradores de VE: a saúde da bateria a longo prazo e o valor residual. A Toyota acredita que esta garantia estendida atrairá os clientes que planejam manter seus veículos por um longo período.
Experiência de condução e espaço interior
O C-HR+ é visivelmente maior que o seu homólogo híbrido, oferecendo melhor espaço no habitáculo. Os bancos traseiros acomodam confortavelmente dois adultos, com opção de acomodar um terceiro. O porta-malas de 416 litros aumenta para 1.207 litros com os bancos traseiros rebatidos, embora não haja armazenamento adicional no porta-malas dianteiro.
A experiência de condução prioriza o conforto em detrimento do desempenho, com uma suspensão bem afinada que absorve eficazmente as imperfeições da estrada. A aceleração é rápida, com um tempo de 0 a 62 mph de 7,3 segundos. A travagem regenerativa é ajustável através de patilhas montadas no volante, permitindo aos condutores recuperar energia de forma eficiente e aumentar a autonomia.
Alcance e competição do mundo real
Embora a Toyota reivindique até 376 milhas de autonomia, a eficiência no mundo real depende das condições de direção. Um dia de condução mista sugere um alcance mais realista de cerca de 300 milhas. No entanto, a condução urbana pode melhorar significativamente a eficiência.
O C-HR+ compete com outros SUVs elétricos, como o Kia EV3, Skoda Elroq, Hyundai Kona, BYD Atto 3 e Peugeot E-3008.
O Toyota C-HR+ equilibra praticidade, confiabilidade e conforto, tornando-o uma escolha atraente no crescente segmento de SUVs EV. A sua garantia alargada e a sua experiência de condução refinada distinguem-no dos concorrentes.
