A Mazda lançou um novo comercial para o CX-5 atualizado na Austrália esta semana. É alto. É atrevido. É um verme de ouvido projetado para irritá-lo até a submissão.
A faixa, parte de uma campanha chamada ‘It’s Kind of a Big Deal’, foi elaborada pela agência Clemenger BBDO. Designers reais da Mazda? Eles cantam. Engenheiros de verdade? Eles cantam. Proprietários reais? Eles cantam letras do topo do Monte Wellington. Sim. O pico com vista para Hobart.
A lógica? Se você odeia, você se lembra.
O comercial chega a todas as telas imagináveis. TV. Rádio. Alimentação digital. Cronogramas de mídia social. Você não pode escapar disso a menos que desligue totalmente o telefone.
A letra deixa muito a desejar
Vamos falar sobre as palavras. Porque eles não são sutis.
“Quer tocar na sua tela sensível ao toque.”
“Eu tenho espaço para você, mais espaço para compras.”
“O melhor até agora; dê o antigo para o adolescente.”
Sem rimas. Apenas declarações estranhas e rítmicas sobre as características do carro em uma melodia que se recusa a resolver. Depois vem o clímax:
“Você me fez cantar no topo das montanhas, é um CX-5!”
Amy Weston, diretora executiva de criação da Clemenger BBDO, admitiu a estratégia. Ela disse que o objetivo era a memorização. Fazer com que os especialistas elogiassem o Monte Wellington pareceu “natural”.
Funcionou? Weston afirma que a equipe está com o jingle preso em suas cabeças desde o final das filmagens. Então, se você está falando sobre acesso à tela sensível ao toque e armazenamento de alimentos, isso não é um acidente. É o plano.
O aborrecimento é uma estratégia de marketing válida? Provavelmente. Se a música ficar gravada em seu cérebro muito depois de você ter passado pela concessionária, o carro também permanecerá em sua mente.
O que o Mazda CX-5 2024 realmente oferece?
O jingle pode ser irritante. O carro em si, entretanto, tem especificações sólidas. A Mazda está claramente visando compradores que possam estar de olho no novo Toyota RAV4. A questão é: porquê escolher a Mazda?
Aqui está o que você ganha com seu dinheiro no mercado australiano.
O trem de força: simples e uniforme
Uma peculiaridade se destaca imediatamente. Cada nível de acabamento vem com exatamente o mesmo motor e transmissão. Não há variantes híbridas ou turbos que exigem muito torque para escolher. Apenas um quatro cilindros de aspiração natural de 2,5 litros acoplado a uma arma de fogo automática de seis velocidades.
Ele produz 177 cv e 178 lb-pés de torque. São 132 kW e 242 Nm se você preferir unidades métricas.
Essa simplicidade elimina a confusão para os compradores. Você sabe o que está recebendo. Não há jogos de adivinhação sobre níveis de desempenho.
Níveis de acabamento e preços
A Mazda acumulou muitas opções, começando pelo ponto de entrada.
AWD puro
A partir de AU$39.990 (~$28.000 USD). Este é o modelo básico. Você tem tração nas quatro rodas. Você obtém o motor de 177 cv. Você obtém o essencial.
Evoluir
Custando AU$42.990 (~$30.100). Você adiciona alguns recursos de conforto aqui.
Passeio
Por AU$47.490 (~$33.300), as coisas ficam melhores. Materiais melhores. Mais tecnologia.
GT-SP
Este chega a AU$51.990 (~$36.400). Suspensão com ajuste esportivo? Provável. Dicas de estilo distintas? Provavelmente.
Akera
O modelo de primeira linha custa AU$54.990 (~$38.500). Se você deseja a experiência completa do CX-5, é aqui que você estaciona.
Vale a pena fazer barulho?
O novo CX-5 custa cerca de US$ 28.000. Isso prejudica muitos rivais. Ele oferece uma experiência de direção consistente em todos os aspectos.
A música? Essa é apenas a cereja do bolo. Ou melhor, o equivalente olfativo de um limão espremido diretamente no canal auditivo.
Mas ei, é memorável.
A campanha está sendo lançada agora. No momento em que você ler isto, você já deve estar cantando “o melhor de todos” baixinho. Não diga que não
