Mazda hat diese Woche in Australien einen neuen Werbespot für den aktualisierten CX-5 veröffentlicht. Es ist laut. Es ist messingfarben. Es ist ein Ohrwurm, der Sie dazu bringen soll, sich zu unterwerfen.
Der Track, Teil einer Kampagne mit dem Titel „It’s Kind of a Big Deal“, wurde von der Agentur Clemenger BBDO erstellt. Echte Mazda-Designer? Sie singen. Echte Ingenieure? Sie singen. Echte Besitzer? Sie schmettern Texte vom Gipfel des Mount Wellington. Ja. Der Gipfel mit Blick auf Hobart.
Die Logik? Wenn du es hasst, erinnerst du dich daran.
Der Werbespot erscheint auf jedem erdenklichen Bildschirm. FERNSEHER. Radio. Digitale Feeds. Zeitpläne für soziale Medien. Sie können dem nicht entkommen, es sei denn, Sie schalten Ihr Telefon vollständig aus.
Die Texte lassen viel zu wünschen übrig
Reden wir über die Worte. Weil sie nicht subtil sind.
„Möchten Sie Ihren Touchscreen berühren.“
„Ich habe Platz für dich, mehr Platz für Lebensmittel.“
„Das Beste bisher; gib dem Teenager das alte.“
Keine Reime. Nur unbeholfene, rhythmische Aussagen über Fahrzeugfunktionen, begleitet von einer Melodie, die sich nicht auflösen lässt. Dann kommt der Höhepunkt:
„Du lässt mich von den Berggipfeln singen, es ist ein CX-5!“
Amy Weston, Executive Creative Director bei Clemenger BBDO, gab die Strategie zu. Sie sagte, das Ziel sei die Einprägsamkeit. Es fühlte sich „natürlich“ an, die Experten vom Mount Wellington aus lobend singen zu lassen.
Hat es funktioniert? Weston behauptet, dem Team sei der Jingle seit Ende der Dreharbeiten im Kopf geblieben. Wenn Sie also über Touchscreen-Zugang und Lebensmittelaufbewahrung schwärmen, ist das kein Zufall. Es ist der Plan.
Ist Ärger eine gültige Marketingstrategie? Wahrscheinlich. Wenn Ihnen die Melodie noch lange nach der Fahrt am Händler im Gedächtnis haften bleibt, bleibt auch das Auto im Gedächtnis.
Was bietet der Mazda CX-5 2024 eigentlich?
Der Jingle könnte knirschend sein. Das Auto selbst verfügt jedoch über solide technische Daten. Mazda zielt eindeutig auf Käufer ab, die möglicherweise stattdessen ein Auge auf den neuen Toyota RAV4 werfen. Die Frage ist: Warum Mazda wählen?
Hier erfahren Sie, was Sie auf dem australischen Markt für Ihr Geld bekommen.
Der Antriebsstrang: Einfach und einheitlich
Eine Besonderheit fällt sofort auf. Jede einzelne Ausstattungsvariante verfügt über den exakt gleichen Motor und das gleiche Getriebe. Es stehen weder Hybridvarianten noch drehmomenthungrige Turbos zur Auswahl. Nur ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit Saugmotor, gepaart mit einer Sechsgang-Automatik.
Er leistet 177 PS und 178 Nm Drehmoment. Das sind 132 kW und 242 Nm, wenn Sie metrische Einheiten bevorzugen.
Diese Einfachheit vermeidet Verwirrung für Käufer. Sie wissen, was Sie bekommen. Keine Ratespiele über Leistungsstufen.
Ausstattungsvarianten und Preise
Mazda hat die Optionen vom Einstiegspunkt an umfassend gestapelt.
Reiner Allradantrieb
Ab 39.990 AU$ (~28.000 USD). Dies ist das Basismodell. Sie erhalten Allradantrieb. Sie erhalten den 177-PS-Motor. Sie erhalten das Wesentliche.
Entwickeln
Preis: 42.990 AU$ (~30.100 $). Sie fügen hier einige Komfortfunktionen hinzu.
Tournee
Bei 47.490 AU$ (~33.300 $) wird es noch schöner. Bessere Materialien. Mehr Technik.
GT SP
Dieses kostet 51.990 AU$ (~36.400 $). Sportlich abgestimmtes Fahrwerk? Wahrscheinlich. Markante Stilelemente? Wahrscheinlich.
Akera
Das Spitzenmodell kostet 54.990 AU$ (~38.500 $). Wenn Sie das volle CX-5-Erlebnis genießen möchten, sind Sie hier genau richtig.
Lohnt sich der Lärm?
Der neue CX-5 startet bei etwa 28.000 US-Dollar. Es unterbietet viele Konkurrenten. Es bietet auf ganzer Linie ein gleichbleibendes Fahrerlebnis.
Das Lied? Das ist nur das Sahnehäubchen. Oder besser gesagt, das olfaktorische Äquivalent einer Zitrone, die direkt in Ihren Gehörgang gepresst wird.
Aber hey, es ist unvergesslich.
Die Kampagne startet jetzt. Wenn Sie dies lesen, singen Sie vielleicht bereits leise „Das Beste, was es bisher gab“. Sagen Sie nicht, wir hätten es nicht getan
