Najnowsza wersja Bentleya Continental GT S wprowadza hybrydowy układ napędowy, znacznie zwiększający moc przy jednoczesnym zachowaniu luksusu i wyrafinowania, z którego słynie marka. Posunięcie to następuje w momencie, gdy Bentley dostosowuje się do przejścia na elektryfikację, pozostając przy tym, przynajmniej na razie, w silnikach spalinowych. Ten zaktualizowany model plasuje się pomiędzy podstawowym Continentalem a mocniejszymi Speed i Supersports, oferując fascynujące połączenie mocy i wydajności.
Zwiększanie mocy hybrydowej
Najbardziej zauważalną zmianą jest integracja hybrydowego silnika V8, który wytwarza 670 koni mechanicznych i 686 Nm momentu obrotowego. Jest to znaczny wzrost mocy o 128 KM. i 118 funtów na stopę w porównaniu z poprzednią generacją. Chociaż kultowy W12 został już wycofany, Bentley twierdzi, że nowy system hybrydowy przewyższa swojego poprzednika. System hybrydowy zapewnia także do 48 km zasięgu wyłącznie na napędzie elektrycznym, zapewniając cichą i przyjazną dla środowiska jazdę zgodnie z oczekiwaniami.
Poprawiona dynamika
Oprócz ulepszeń silnika, GT S zyskuje kilka funkcji zwiększających osiągi. Należą do nich sterowanie tylnymi kołami i elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu przejętymi z modelu Speed. Aktywne stabilizatory 48 V i najnowszy system elektronicznej kontroli stabilności dodatkowo zwiększają wrażenia z jazdy. Dzięki tym ulepszeniom pojazd przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,5 sekundy, czyli o pół sekundy szybciej niż w poprzednim modelu. Pomimo wzrostu mocy prędkość maksymalna pozostaje na przyzwoitym poziomie 306 km/h.
Projektowanie wnętrz i ulepszenia
Bentley subtelnie przeprojektował GT S, aby odróżnić go od innych modeli Continental. Akcenty zewnętrzne są przyciemnione za pomocą przyciemnianych reflektorów i tylnych świateł oraz czarnych końcówek rury wydechowej. Standardowe dwukolorowe koła można również ulepszyć do całkowicie czarnego wykończenia. Wewnątrz GT S znajduje się wyjątkowa dwukolorowa tapicerka niedostępna w innych wersjach wyposażenia, a także wykończenia w kolorze fortepianowej czerni i opcjonalne akcenty w ciemnym chromie.
Trendy sprzedażowe i kontekst rynkowy
Decyzja firmy Bentley o dalszym oferowaniu opcji z silnikami spalinowymi, nawet w formie hybrydowej, jest godna uwagi, biorąc pod uwagę wcześniejsze zobowiązania dotyczące oferty pojazdów w pełni elektrycznych do końca dekady. Zmiana ta prawdopodobnie odzwierciedla popyt konsumencki i warunki rynkowe. Jednak sprzedaż firmy spada, a Bentley sprzedał 10 100 sztuk w 2025 r., co oznacza spadek o 4,8% w porównaniu z rokiem poprzednim, po spadku o 21,5% w 2024 r. Jednocześnie Lamborghini pod tym samym kierownictwem w dalszym ciągu wyprzedza Bentley pod względem sprzedaży.
Ciągłe wsparcie firmy Bentley dla silników spalinowych, nawet w postaci pojazdów hybrydowych, to strategiczne posunięcie mające na celu usatysfakcjonowanie obecnych klientów przy jednoczesnym dostosowaniu się do zmieniającego się krajobrazu motoryzacyjnego. Sprzedaż firmy podkreśla znaczenie spełnienia szerokiego spektrum preferencji na konkurencyjnym rynku samochodów luksusowych.
