La última versión del Continental GT S de Bentley presenta un tren motriz híbrido, que aumenta significativamente la potencia y al mismo tiempo conserva el lujo y el refinamiento por los que la marca es conocida. La medida se produce cuando Bentley navega hacia la electrificación, pero mantiene su compromiso con los motores de combustión, al menos por ahora. Esta actualización ubica al GT S entre el Continental básico y los modelos Speed y Supersports de mayor rendimiento, ofreciendo una combinación convincente de potencia y eficiencia.
Aumento de potencia híbrida
El cambio más notable es la integración de un motor V8 híbrido, que genera 670 caballos de fuerza y 686 lb-pie de torsión. Esto representa un aumento sustancial de 128 hp y 118 lb-pie en comparación con la generación anterior. Si bien el icónico motor W12 ha sido retirado, Bentley afirma que la nueva configuración híbrida supera a su predecesor en rendimiento. El sistema híbrido también permite hasta 30 millas de conducción totalmente eléctrica, brindando una experiencia silenciosa y libre de emisiones cuando lo desee.
Dinámica mejorada
Más allá de la actualización del motor, el GT S se beneficia de varias características que mejoran el rendimiento. Estos incluyen dirección en las ruedas traseras y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado, tomado del modelo Speed. Un sistema antivuelco activo de 48 voltios y el último control electrónico de estabilidad refinan aún más la experiencia de conducción. Estas mejoras contribuyen a un tiempo de 0 a 62 mph más rápido, de solo 3,5 segundos, medio segundo más rápido que el modelo anterior. A pesar del aumento de potencia, la velocidad máxima se mantiene en unas respetables 190 mph.
Diseño y refinamientos interiores
Bentley ha revisado sutilmente el diseño del GT S para distinguirlo de otros modelos Continental. Los detalles exteriores están oscurecidos, con faros delanteros y luces traseras tintados y acabados de escape oscuros. Las llantas estándar de dos tonos también se pueden actualizar a un acabado completamente negro. En el interior, el GT S cuenta con una exclusiva tapicería bicolor que no está disponible en otras versiones, junto con molduras en negro piano y detalles cromados tintados en oscuro opcionales.
Tendencias de ventas y contexto del mercado
La decisión de Bentley de seguir ofreciendo opciones de motores de combustión, incluso en forma híbrida, es notable dados los compromisos anteriores con una línea totalmente eléctrica para finales de la década. Este cambio probablemente refleja la demanda de los consumidores y las condiciones del mercado. Sin embargo, las ventas de la compañía han ido cayendo: Bentley vendió 10.100 unidades en 2025, una disminución del 4,8% respecto al año anterior, tras una caída del 21,5% en 2024. Mientras tanto, Lamborghini, bajo la misma estructura de propiedad, sigue superando a Bentley en volumen de ventas.
El apoyo continuo de Bentley a los motores de combustión, incluso a través de híbridos, es un movimiento estratégico para satisfacer a los clientes existentes y al mismo tiempo adaptarse al cambiante panorama automovilístico. Las cifras de ventas de la empresa subrayan la importancia de atender a una amplia gama de preferencias en un mercado de lujo competitivo.
