Die neueste Version des Continental GT S von Bentley führt einen Hybridantriebsstrang ein, der die Leistung erheblich steigert und gleichzeitig den Luxus und die Raffinesse beibehält, für die die Marke bekannt ist. Der Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Bentley den Wandel hin zur Elektrifizierung bewältigt, sich aber zumindest vorerst weiterhin für Verbrennungsmotoren engagiert. Dieses Update platziert den GT S zwischen dem Basis-Continental und den leistungsstärkeren Speed- und Supersports-Modellen und bietet eine überzeugende Mischung aus Leistung und Effizienz.
Hybrid-Power-Boost
Die bemerkenswerteste Änderung ist die Integration eines Hybrid-V8-Motors, der 670 PS und 686 lb-ft Drehmoment liefert. Dies stellt eine deutliche Steigerung von 128 PS und 118 lb-ft im Vergleich zur Vorgängergeneration dar. Während der legendäre W12-Motor ausgemustert wurde, behauptet Bentley, dass das neue Hybrid-Setup seinen Vorgänger in puncto Leistung übertrifft. Das Hybridsystem ermöglicht außerdem bis zu 30 Meilen rein elektrisches Fahren und sorgt auf Wunsch für ein geräuschloses und emissionsfreies Fahrerlebnis.
Verbesserte Dynamik
Über das Motor-Upgrade hinaus profitiert der GT S von mehreren leistungssteigernden Funktionen. Dazu gehören die Hinterradlenkung und ein elektronisches Sperrdifferenzial, das dem Speed-Modell entlehnt ist. Ein aktives 48-Volt-Anti-Roll-System und die neueste elektronische Stabilitätskontrolle verfeinern das Fahrerlebnis zusätzlich. Diese Verbesserungen tragen zu einer schnelleren Beschleunigung von 0 auf 100 km/h von nur 3,5 Sekunden bei, eine halbe Sekunde schneller als beim Vorgängermodell. Trotz der gesteigerten Leistung bleibt die Höchstgeschwindigkeit bei respektablen 190 Meilen pro Stunde.
Design und Innenverfeinerungen
Bentley hat das Design des GT S subtil überarbeitet, um ihn von anderen Continental-Modellen zu unterscheiden. Die Außenakzente sind abgedunkelt, mit getönten Scheinwerfern und Rücklichtern und dunklen Auspuffblenden. Die serienmäßigen zweifarbigen Räder können auch auf ein komplett schwarzes Finish aufgerüstet werden. Im Inneren verfügt der GT S über eine einzigartige zweifarbige Polsterung, die bei anderen Ausstattungsvarianten nicht verfügbar ist, sowie über Zierelemente in Klavierlackschwarz und optionale dunkel getönte Chromakzente.
Verkaufstrends und Marktkontext
Die Entscheidung von Bentley, weiterhin Optionen für Verbrennungsmotoren, auch in Hybridform, anzubieten, ist angesichts der früheren Zusagen, bis zum Ende des Jahrzehnts eine vollelektrische Produktpalette anzubieten, bemerkenswert. Diese Verschiebung spiegelt wahrscheinlich die Verbrauchernachfrage und die Marktbedingungen wider. Allerdings sind die Verkäufe des Unternehmens rückläufig: Bentley verkaufte im Jahr 2025 10.100 Einheiten, ein Rückgang von 4,8 % gegenüber dem Vorjahr, nach einem Rückgang von 21,5 % im Jahr 2024. Unterdessen übertrifft Lamborghini unter der gleichen Eigentümerstruktur weiterhin Bentley beim Verkaufsvolumen.
Die kontinuierliche Unterstützung von Bentley für Verbrennungsmotoren, auch durch Hybride, ist ein strategischer Schritt, um bestehende Kunden zufrieden zu stellen und sich gleichzeitig an die sich entwickelnde Automobillandschaft anzupassen. Die Verkaufszahlen des Unternehmens unterstreichen, wie wichtig es ist, in einem wettbewerbsintensiven Luxusmarkt auf die unterschiedlichsten Vorlieben einzugehen.
