Hyundai tymczasowo wstrzymał sprzedaż SUV-ów Palisade Limited i Calligraphy 2026 po tragicznym wypadku, w którym 2-letnie dziecko zostało zmiażdżone przez wadliwe, elektrycznie składane siedzenia. Producent samochodów wydał nakaz zawieszenia sprzedaży 13 marca po potwierdzeniu, że problem może powstać, jeśli czujniki siedzeń nie wykrywają prawidłowo osób lub przedmiotów znajdujących się w środku podczas pracy.
Problem i modele, których dotyczy
Problem leży w elektrycznie sterowanych siedzeniach w drugim i trzecim rzędzie, które występują w wersjach wyposażenia Palisade Limited i Calligraphy. Hyundai twierdzi, że siedzenia mogą nie rozpoznawać przeszkód, co może spowodować poważne obrażenia lub śmierć, jeśli funkcja składania lub przesuwania zostanie włączona, gdy ktoś znajdzie się na drodze fotelika. Firma prowadzi akcję serwisową około 68 500 pojazdów w Stanach Zjednoczonych (60 500) i Kanadzie (8 000).
Odpowiedź Hyundaia: rozwiązania tymczasowe i trwałe
Hyundai pracuje obecnie nad trwałym, sprzętowym rozwiązaniem problemu, ale harmonogram nie został jeszcze ustalony. Jednocześnie firma planuje wypuścić do końca marca aktualizację oprogramowania OTA, która poprawi czułość czujników foteli. Do czasu naprawy fizycznej Hyundai udostępni wypożyczone pojazdy właścicielom uszkodzonych pojazdów. Firma przestrzegła również właścicieli istniejących palisad, aby unikali korzystania z funkcji foteli elektrycznie sterowanych podczas wsiadania i wysiadania z pojazdu.
Szersze implikacje i recenzja Kia
Incydent uwydatnia rosnące ryzyko związane z coraz bardziej zautomatyzowanymi funkcjami pojazdów. Fotele sterowane elektrycznie zapewniają wygodę, awarie mogą być katastrofalne w skutkach. Tragedia uwydatnia potrzebę rygorystycznych testów bezpieczeństwa i redundancji systemów czujników.
Kia, spółka zależna Hyundaia, oświadczyła, że dokonuje przeglądu swoich własnych pojazdów wyposażonych w siedzenia drugiego rzędu o podobnej mocy, aby ustalić, czy mają one tę samą lukę w zabezpieczeniach. Chociaż obecnie nie są dostępne żadne modele Telluride z siedzeniami trzeciego rzędu o porównywalnej mocy, nie można wykluczyć możliwości wystąpienia podobnych usterek w całej gamie.
To wycofanie stanowi krytyczne przypomnienie, że nawet zaawansowane funkcje pojazdu mogą ukrywać ukryte zagrożenia, wymagające stałej czujności zarówno ze strony producentów samochodów, jak i konsumentów.
Hyundai złożył „najgłębsze kondolencje” rodzinie dziecka, ale incydent stawia pod znakiem zapytania adekwatność obecnych protokołów bezpieczeństwa w przemyśle samochodowym.
