L’attesa è finita.
Bentley ha battezzato la sua prima auto elettrica. È il Torcal. Un nuovo SUV di lusso. Verrà a Londra il 23 settembre per cambiare il gioco o almeno iniziarlo.
Potresti aver indovinato Barnato. La stampa certamente lo ha fatto. Ti sbaglieresti. È Torcal.
Come la Bentayga e la Batur, prende il soprannome da un luogo. Nello specifico El Torcal de Antequara in Spagna. Quelle formazioni calcaree frastagliate? Questa è l’atmosfera. Il nome fa riferimento anche al latino torquere torque. Funziona su entrambi i livelli.
Il capo di Frank Steffen Walliser Bentley la definisce “straordinaria” e “l’auto più considerata della nostra storia”. Sembra orgoglioso. Forse sulla difensiva? Le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti sono complicate in questo momento. Chiunque guardi quei grafici esiterebbe prima di lanciare una nuova enorme piattaforma.
Potrebbe essere l’auto più considerata della sua storia
Diamo un’occhiata a ciò che sappiamo perché Bentley tiene le labbra serrate.
È piccolo per loro. Lungo meno di cinque metri. Più corto del Bentayga. Utilizza il volto del concetto EXP 135 dello scorso anno. Griglia verticale. Forme squadrate monolitiche. Dentro diventa strano. Schermi curvi. Una leva multifunzione Audi sul piantone della ruota. Sì, davvero. Il lusso tradizionale incontra la strana integrazione tecnologica.
Ecco la carne però. L’hardware.
Si trova sulla piattaforma Porsche Cayenne Electric. Questo è significativo. Un’architettura da 800 volt garantisce una ricarica rapida. Dieci minuti per cento miglia. Forse 108 kilowattora di batteria. Robin Paige dice che si prevede un’autonomia da 300 a 350 miglia. Questo è decente.
Energia? Doppi motori. la trazione integrale è di serie.
Se copiassero esattamente le specifiche della Cayenne potremmo vedere di tutto, dai 402 cavalli del livello base fino ai 1139 cavalli del modello di punta. Si tratta di un ampio divario. Quale otterremo per primo? Bentley non lo dirà ancora.
Questo uccide la Bentayga alimentata a gas? No.
Quel SUV vive. Si aggiorna più avanti nel decennio. Questo non è un cambiamento improvviso. Bentley si sta avviando lentamente verso l’elettrico. Il Torcal amplia la gamma. Offre una scelta piuttosto che forzare la mano.
Gioco intelligente? O semplicemente lento?
Il nome è unico. Le specifiche sono competitive. Il futuro è qui, ma Bentley sta trascinando un po’ i piedi. Cosa ne pensi di un veicolo elettrico con la leva del cambio Audi all’interno?
