Je čas dát dohadům klid.
Bentley oficiálně pojmenovalo svůj první elektromobil. Toto je Torcal, nové luxusní SUV, které bude představeno v Londýně 23. září. Tento vůz je navržen tak, aby buď změnil pravidla hry, nebo alespoň zahájil novou kapitolu v historii značky.
Mnozí, včetně zástupců tisku, sázeli na jméno Barnato. To je ale chybný předpoklad. Model se jmenuje Torcal.
Stejně jako Bentayga nebo Batur dostal vůz své jméno na počest konkrétního místa. V tomto případě se jedná o paleogeologické naleziště El Torcal de Antequera ve Španělsku. Místo vypadá jako sbírka drsných vápencových skal – byla to tato brutální estetika, která položila základ konceptu. Název navíc odkazuje na latinské slovo torquere („kroutit“, „ohýbat“), které se úspěšně hraje ve dvou významových rovinách.
Frank Stephen Walliser, šéf značky Bentley, nazval Torcal „mimořádným“ a „nejpřemýšlivějším autem v naší historii“. Je v jeho slovech slyšet hrdost, i když možná i trochu opatrnosti? Trh s elektrickými vozidly v USA je v současnosti plný nejistoty. Každý odborník, který se dívá na prodejní žebříčky, by si dvakrát rozmyslel spuštění nové, drahé platformy.
Možná je to nejpromyšlenější auto v historii značky
Pojďme se podívat na to, co je známo, protože Bentley je prozatím v maximálním utajení.
Rozměry Torcalu jsou na Bentley skromné: na délku necelých pět metrů, což je kratší než Bentayga. Vůz přebírá vzhled loni představeného konceptu EXP 135. Vertikální maska chladiče, monumentální hranaté tvary – to vše vytváří silný vizuální obraz. Otázky ale může vyvolávat interiér. Zakřivené obrazovky, multimediální joystick Audi na sloupku řízení. Ano, je to tak. Tradiční luxus se zde setkává s netriviální integrací technologií.
Ale nejdůležitější je „náplň“.
Torcal je postaven na platformě elektrického Porsche Cayenne. Toto je klíčový bod. 800V architektura umožňuje ultra rychlé nabíjení, které poskytuje dojezd 100 mil za deset minut. Kapacita baterie bude s největší pravděpodobností 108 kWh. Robin Page předpovídá dojezd 300 až 350 mil. Podle moderních standardů je to slušný ukazatel.
Výkonově je vůz vybaven dvěma elektromotory a standardem je pohon všech kol (AWD).
Pokud Bentley zopakuje specifikace Cayenne, rozsah výkonu by mohl být působivý: od 402 k. v základní verzi až šílených 1139 koní. v nejvyšší modifikaci. Rozpětí je obrovské. Která verze bude vydána jako první? Bentley se zatím nevyjádřil.
Znamená to pro benzínovou Bentaygu konec? Ne.
Tohle SUV bude žít dál. Jeho obnova je plánována na konec tohoto desetiletí. Bentley nedělá žádné náhlé pohyby v přechodu na elektřinu. Torcal rozšiřuje svou řadu tím, že zákazníkům nabízí výběr, místo aby je nutil měnit návyky.
Je to moudrý krok nebo zbytečná pomalost?
Název je jedinečný, technické vlastnosti jsou konkurenceschopné. Budoucnost je tady, ale zdá se, že Bentley trochu šlape. Co si myslíte o elektromobilu Bentley s ovládací pákou Audi uvnitř?
