Nedávné studie potvrzují, že elektrická vozidla (EV), zejména ta vyrobená v Číně, vyzařují výrazně méně elektromagnetického záření než vozidla se spalovacím motorem. Toto zjištění řeší běžné obavy spotřebitelů z možného vystavení elektromagnetickým polím (EMF) uvnitř vozidel a je podloženo údaji.
Úrovně radiace jsou hluboko pod bezpečnostními limity
Testy provedené německým ADAC a čínským CATARC ukazují, že úrovně EMF uvnitř elektrických vozidel jsou minimální a dosahují špičkových hodnot především v podlahové ploše, kde jsou umístěny hnací jednotky. Měření ukazují záření v kabině mezi 0,8-1,0 µT na předních sedadlech a 0,3-0,5 µT na zadních sedadlech – jen 1-1,3 % čínského národního bezpečnostního limitu 100 µT. Je pozoruhodné, že tyto úrovně jsou nižší než radiace z běžných domácích spotřebičů, jako jsou elektrické přikrývky (10–50 µT).
Testů se zúčastnilo 11 čistě elektrických vozidel, plug-in hybridů a jeden vůz se spalovacím motorem. Výsledky ukazují, že ani nabíjení střídavým (AC) ani stejnosměrným (DC) proudem významně nezvyšuje úrovně emisí; v některých případech rychlé stejnosměrné nabíjení dokonce snižuje emise ve srovnání s pomalejšími metodami střídavého proudu. To znamená, že typ nabíjení nemá významný vliv na expozici EMP.
Čínský certifikační program NESTA
Čína podnikla proaktivní kroky k zajištění bezpečnosti elektrických vozidel prostřednictvím programu NESTA (New Energy Technology Safety Technical Assessment). Od roku 2025 centrum pro testování nových energetických vozidel CATARC vyhodnotilo více než 300 modelů elektrických vozidel a poskytlo výrobcům automobilů využitelná data ke zlepšení bezpečnostních standardů. K dnešnímu dni úspěšně prošlo šestirozměrným ověřovacím procesem NESTA 14 čínských modelů:
- Bezpečnost nabíjení: BYD Han L, Lynk & Co 900, Hyundai Elexio
- Elektromagnetická bezpečnost: Mercedes-Benz CLA, Li Auto i8, Zeekr 9X, Geely Galaxy M9
- Funkční bezpečnost: Onvo L90, Xiaomi YU7, Galaxy Starship 7 EM-i, Exeed Exlantix ET
- ** Bezpečnost vysokého napětí:** Leapmotor B10, Fulwin A9L, Wuling Xingguang 730
- Bezpečnost baterie: Jetour Zongheng G700, Aito M7, M-Hero 817, Toyota bZ3X
- Požární bezpečnost: Saic H5, Aito M8, Onvo L60, iCar V23
Mezi další certifikované modely patří Aito M9, GAC Hypertec HT, Geely Galaxy Starship 7 EM-i, iCar V23 a další. Tyto certifikace pokrývají kritické bezpečnostní aspekty nad rámec EMF, včetně stability baterie a požární ochrany.
Proč je to důležité?
Nízké úrovně EMF v čínských elektrických vozidlech jsou významné, protože vyvracejí běžné mylné představy o elektrické technologii. Údaje dokazují, že tato vozidla fungují v rámci stanovených bezpečnostních limitů, což zmírňuje obavy spotřebitelů z potenciálních zdravotních rizik. Přísné testovací a certifikační programy, jako je NESTA, dále posilují důvěru v bezpečnostní standardy čínské výroby EV. Tato transparentnost je zásadní pro urychlení zavádění elektrických vozidel po celém světě, protože spotřebitelé stále více upřednostňují zdraví a bezpečnost vedle výkonu a udržitelnosti.
Výsledky ukazují, že moderní elektrická vozidla jsou navržena s ohledem na pohodlí cestujících a že skutečné emise zůstávají hluboko pod regulačními prahy.
