Tom Wopat et John Schneider ont pris les choses en main. Ils ont présenté quelques images dans la séquence d’ouverture. Mais quand est venu le temps pour l’équipe de cascadeurs de Dukes of Hazzard d’effectuer certaines des poursuites et des sauts les plus spectaculaires de la série, les acteurs sont restés en sécurité sur la touche.
Personne n’a été blessé pendant le tournage des cascades de Duke.
En 1979, tout change. Un accident anormal impliquant un camion en arrière-plan a coûté la vie. C’était le seul décès sur le plateau.
Les cascadeurs étaient passés maîtres dans l’art d’une excellente conduite. Ils ont exécuté des tours de « bootlegger ». Ils dérivaient à grande vitesse sur des chemins de terre. Ils mettent en scène des scènes de poursuite palpitantes qui tiennent le public en haleine.
Le célèbre saut du général Lee
Le général Lee était surtout connu pour ses sauts énormes. Cela a déblayé les rivières. Cela a dégagé les ravins. Il a dégagé les autoroutes. Parfois, ils sautaient par-dessus d’autres voitures ou trains.
Initialement, la cascade ferroviaire devait être plus ambitieuse. Le général a dû « sauter » par-dessus la porte ouverte d’un wagon couvert en mouvement. Les plans ont été modifiés en raison de contraintes budgétaires. Il a été décidé de simplement sauter par-dessus le train.
Le meilleur saut de tous les temps
Le plus grand progrès dans l’histoire du Général s’est produit dans le premier épisode, qui mettait en vedette un “Ducs de remplacement”.
Au lieu des cousins habituels, les cousins Coy et Vance apparaissent. Wopat et Schneider sont partis en raison de conflits contractuels avec le studio.
L’équipe de cascadeurs a dû utiliser du protoxyde d’azote pour nettoyer toute la ferme familiale Duke. Cela a donné un petit coup de pouce au général.
Les cascadeurs maîtrisaient parfaitement la conduite automobile, l’exécution de virages en contrebande et la dérive à grande vitesse sur des chemins de terre.
Pourquoi le protoxyde d’azote ?
L’oxyde nitreux est un gaz qui augmente la quantité d’oxygène disponible pour le moteur. Cela permet à la voiture de produire temporairement plus de puissance. Le général avait besoin de cette puissance supplémentaire pour nettoyer la ferme.
Les cascadeurs sont très expérimentés. Ils ont exécuté le saut avec précision. Mais le protoxyde d’azote rend possible l’impossible.
Héritage des astuces
L’équipe de cascadeurs Dukes of Hazzard est légendaire. Leur travail a établi la norme en matière de télévision d’action. Les sauts du général Lee restent dans les mémoires aujourd’hui.
L’héritage de la série est étroitement lié à ces cascades. ils sont dangereux. Ils étaient passionnants. Ils sont inoubliables.
Les cascadeurs méritent des éloges. Ils ont assuré la sécurité des acteurs. Ils ont repoussé les limites de ce qui était possible à la télévision.
Où regarder les tricks aujourd’hui
Vous pouvez toujours regarder les cascades sur les services de streaming. Les sauts du général Lee sont emblématiques. Ils font partie de l’histoire de la culture pop.
Les compétences des cascadeurs sont toujours étonnantes. Ils ont mis la barre très haut pour les séquences d’action. Leur travail continue d’inspirer les nouvelles générations de conducteurs.
Impact des cascades sur le show
Ces cascades ont rendu la série populaire. Ils étaient uniques. Ils étaient passionnants. Ils ont incité les téléspectateurs à revenir pour en savoir plus.
Les ducs de Hazzard sont devenus un phénomène culturel. Les cascades ont joué un grand rôle dans ce succès. Ils étaient l’argument de vente de l’émission.
Conclusion
L’équipe de cascadeurs de Dukes of Hazzard était incroyable. Ils ont réalisé des cascades incroyables sans se blesser. Ils ont fait du général Lee une légende.
L’héritage de la série témoigne de leur savoir-faire.
Le vrai coût du saut #Général
La plupart des gens pensent que les pitreries du général Lee n’étaient qu’un montage intelligent. Ce n’est pas le cas. Les coordinateurs de cascades réutilisent rarement les images. Si le saut est visible, cela signifie que le cascadeur a effectivement quitté la rampe. Et si vous l’avez vu s’écraser, c’est vraiment le cas.
Pas une seule voiture de série n’a survécu à ces atterrissages. L’impact n’a pas seulement semblé mauvais. Cela a arraché les supports du moteur. Cela a plié le cadre du châssis. Il a déchiqueté les composants de la suspension. Chaque saut détruit efficacement la voiture.
Racheter le marché des voitures d’occasion
Au début du tournage, le studio a choisi la voie de la facilité. Ils ont acheté un véhicule de remplacement auprès d’un concessionnaire de voitures d’occasion local dans la région d’Atlanta. Ici, ils ont trouvé la Dodge Charger originale de 1969 utilisée dans l’épisode pilote.
Cette stratégie s’est poursuivie jusqu’à épuisement des approvisionnements locaux. L’équipe de production avait besoin de plus de voitures. Ils ne pouvaient pas attendre l’inventaire d’occasion. Ils ont donc commencé à acheter toutes les Dodge Charger 1969 de la région.
Finalement, votre revendeur local peut cesser de répondre à vos appels en raison d’un trop grand nombre de chargeurs. Le volume élevé de dossiers nous amène à liquider l’ensemble du parc régional de véhicules pour une année modèle donnée.
La solution Prop Shop
L’achat de voitures d’occasion n’était pas évolutif. Le studio avait besoin d’une chaîne d’approvisionnement fiable pour les véhicules de récupération. Pour résoudre ce problème, ils ont construit leur propre studio/boutique.
Ce centre ne répare pas seulement les voitures. Il a lancé le général Lees sur demande. Ils ont également construit d’autres voitures qui se sont écrasées lors du salon. Cela incluait les voitures de police qui pourchassaient les ducs.
Le résultat était stupéfiant. Au cours du salon, plus de 150 General Lee ont été produites. 500 autres voitures ont été construites. La plupart étaient des voitures de police. Les cascadeurs devaient constamment jeter du métal sur les murs.
Les mécanismes de la destruction
Pourquoi les voitures tombent-elles autant en panne ? Ces sauts ne ressemblent pas aux cascades des films des décennies suivantes. Aucun support caché. Il n’y a pas d’ascenseur hydraulique. Juste une rampe et la gravité.
Lorsqu’une Dodge Charger 1969 heurte le sol à grande vitesse, l’énergie cinétique doit aller quelque part. Le cadre en a fait les frais. La suspension ne peut pas supporter la charge. Des fixations desserrées et défectueuses peuvent provoquer une collision du moteur avec le pare-feu, et des faisceaux de câbles desserrés peuvent provoquer le blocage du moteur.
Chaque saut est une destruction contrôlée. Le cascadeur savait que la voiture était morte après l’atterrissage. Mais ils ont continué.
L’héritage de l’épave
Plus de 150 General Lees et 500 autres véhicules ont été produits, dont la plupart étaient des voitures de police.
Le grand nombre de voitures d’occasion fait se demander où elles sont allées. Certains d’entre eux ont été rapidement radiés. Certains ont fini dans des décharges à travers la Géorgie. Certains survivent en tant que fournisseurs d’accessoires et de pièces détachées.
Il n’y a pas que des voitures dans ce spectacle. Cela les consomme. Le général Lee n’était pas un héros. Il s’agit d’un produit à usage unique. Pièce unique avec le drapeau confédéré sur la capuche.
Vous ne verrez plus de voitures comme celle-ci. Les voitures modernes sont trop sûres. Trop renforcé. Une telle destruction n’aurait pas été possible sans un budget bien plus important que celui utilisé par CBS au début des années 1980.
Les rampes ont disparu. Les cascadeurs sont plus âgés. Les chargeurs sont des objets de collection rares. Mais les images demeurent. Chaque saut. Chaque
