Nissan ha presentado el concepto Aura NISMO RS en el Salón del Automóvil de Tokio, mostrando un hatchback híbrido de alto rendimiento diseñado para validar futuros modelos deportivos. El vehículo se basa en el Note Aura NISMO estándar, amplificando su estilo agresivo y rendimiento a través de una carrocería más ancha, aerodinámica mejorada y un potente sistema e-Power de doble motor.
Diseño agresivo y mejoras aerodinámicas
El Aura NISMO RS se destaca por sus guardabarros dramáticamente ensanchados, que extienden el ancho del vehículo en 5,7 pulgadas. Esta postura agresiva se enfatiza aún más por una altura de manejo más baja (0.8 pulgadas más baja que el NISMO estándar) y elementos aerodinámicos agresivos.
Estos incluyen un divisor frontal extremo, faldones laterales en forma de cuchillas, un difusor trasero sustancial y un gran alerón montado en el techo. Nissan afirma que estas adiciones reducen la resistencia y mejoran la carga aerodinámica, complementando la pintura Dark Matte NISMO Stealth Grey con detalles en rojo.
Energía híbrida: e-Power desatada
Debajo del capó, el concepto presenta el sistema híbrido e-Power de Nissan, tomado del X-Trail NISMO (conocido como Rogue en EE. UU.). A diferencia de los híbridos típicos, el e-Power utiliza el motor de combustión interna únicamente para generar electricidad, entregando potencia a las ruedas únicamente a través de motores eléctricos.
El Aura NISMO RS cuenta con una potencia combinada de 335 caballos de fuerza provenientes de un motor eléctrico delantero de 201 hp y un motor eléctrico trasero de 134 hp, impulsado por un motor de tres cilindros y 1.5 litros de 142 hp. Esto representa una mejora significativa con respecto a los 149 hp del modelo NISMO estándar.
Mejoras de rendimiento y perspectivas futuras
Para maximizar el manejo, Nissan equipó el concepto con neumáticos de alto agarre y recalibró su sistema de tracción total e-4ORCE. Los frenos más grandes, de cuatro pistones en la parte delantera y frenos de dos pistones en la parte trasera, brindan una mejor potencia de frenado.
Nissan llama a esto un “ejercicio de validación técnica”, lo que sugiere que está probando la viabilidad de modelos híbridos de alto rendimiento. Si bien es probable que el Aura NISMO RS siga siendo exclusivo de Japón, la tecnología e-Power subyacente está programada para su lanzamiento en EE. UU., lo que aumenta la posibilidad de futuras variantes de rendimiento de la marca NISMO en América del Norte.
El Aura NISMO RS demuestra el compromiso de Nissan con el rendimiento híbrido, ofreciendo un vistazo al potencial de los futuros modelos deportivos en Japón y más allá.
