Auburn, Georgia, esconde una enorme colección de metal oxidado e historia olvidada. Collins Auto Salvage tiene casi mil vehículos.
Aquí no apilan coches en estanterías. They let them rot on the ground.
Es caótico. Es un desastre. Es exactamente donde quieres estar si buscas partes que el tiempo ha intentado borrar. Pasamos allí una mañana lluviosa de noviembre hace años, cavando entre la maleza en busca de clásicos no queridos. Esto es lo que encontramos.
El Ford Mustang limpio y elegido
Algunos Mustang permanecen quietos durante años. Este fue limpiado.
El óxido se comió las alas. La tapa del maletero estaba inservible. El parabrisas podría haber sido la única pieza valiosa que quedaba. Suponemos que no duró mucho. Ahora probablemente sea solo polvo en la trituradora.
Por qué el Ford Ltd Landau de 1978 todavía tenía aire
El lote es en su mayor parte inventario de los años 90. Pero también encontramos coches más antiguos. Como este Ford Ltd LandAU de 1978.
La placa decía que no se había movido desde 1993.
¿Cómo hace un coche parado durante veinticinco años y manteniendo aire en los cuatro neumáticos? No tiene sentido. The car was massive. Pesaba 1.764 kg. Medía 5,18 metros de largo.
El tamaño importaba entonces. El modelo de 1979 era más corto y ligero. Pero esta bestia ocupó espacio. Y mantuvo sus neumáticos inflados.
El raro Cadillac Sevilla de 1985
El Sevilla de 1980 tenía un estilo inclinado hacia atrás que parecía un sedán de los años 30.
General Motors quería que los compradores más jóvenes abandonaran las importaciones alemanas. Hicieron distintiva la parte trasera tipo Daimler. Lo hicieron atrevido.
Se construyeron 200.000 entre 1980 y 1986. Pero ahora son raros en los depósitos de chatarra. Este ejemplo de alrededor de 1985 fue un caso atípico.
¿Es esta la casa rodante de Breaking Bad?
Este Pace Arrow de 1984 tenía franjas amarillas y naranjas. Parecía el laboratorio de drogas móvil de la primera serie de Breaking Bad.
¿Walter White cocinó metanfetamina exactamente en esta casa rodante?
No. Usó un Fleetwood Bounder. Jesse Pinkman también estuvo involucrado. Pero no con este Pace Arrow. Este simplemente se encuentra en el calor de Georgia.
Por qué los Chevrolet Corvair no morirán
Siempre encontramos Corvairs.
Se construyeron más de 1,8 millones entre 1960 y 1969. Esa cifra es asombrosa.
Fue el primer automóvil producido en masa en Estados Unidos con motor trasero. Estaba enfriado por aire. Chevy quería vencer al Volkswagen Bug.
Les faltó talla. El insecto era pequeño. The Corvair was large. Pero no dejaron de lado la longevidad. Siguen apareciendo.
La carrocería del Chevy El Camino 1977
Al El Camino de 1977 le faltaba el motor. La mayor parte del cristal también había desaparecido.
Pero la carrocería resistió.
Los camiones del año anterior tenían un aspecto similar. Los faros todavía estaban apilados. La parrilla fue el cambio clave. Barras verticales en lugar de horizontales.
Los grandes cambios ocurrieron en 1978. Los modelos de quinta generación lo cambiaron todo. Esta versión de 1977 se mantuvo fiel al aspecto anterior. Incluso sin tirador de puerta. Even without glass. Simplemente se queda ahí.
Esperando al próximo comprador que quiera una pieza que ya no existe. O simplemente la emoción de ver algo que no se ha movido en décadas.
